Wampfler Endanschlag 0270

Der Endanschlag 0270 dient zur Fahrtwegbegrenzung von Leitungswagen in einem Schleppleitungssystem auf Vierkant-Schiene (4kt). Er wird direkt auf der Schiene befestigt und bildet einen definierten Anschlagpunkt, damit sich Leitungswagen und Kabelschlaufen im Betrieb kontrolliert bewegen.

Für das Programm 0270 existieren unterschiedliche Endanschläge abhängig von der Bauform der verwendeten Leitungswagen. Alle Ausführungen sind mit einem Gummipuffer ausgestattet, der den Anschlag dämpft und Geräusche reduziert.

Einsatzbereiche

Typische Anwendungen sind Schleppleitungssysteme an verfahrbaren Anlagen, bei denen Leitungen/Schläuche über Leitungswagen geführt werden und eine definierte Endlage benötigt wird.

• Krananlagen und verfahrbare Hebezeuge mit geführten Kabelschlaufen
• Industrieanlagen mit verfahrbaren Versorgungen (Energie/Steuerung) entlang einer Schiene
• Anlagen mit Staubbelastung oder wechselnden Niveauhöhen, bei denen Vierkant-Schienen-Systeme eingesetzt werden
• Kreis- und Kurvenbahnen (Systemeinsatz), wenn Leitungswagen über Kurven geführt werden

Unterschiede der Varianten

Die Auswahl richtet sich nach der Bauform der verwendeten Leitungswagen. Bei Kunststoff-Leitungswagen liegt der Anschlagspunkt niedriger als bei Stahl-Leitungswagen; der Endanschlag für Kunststoffwagen ist entsprechend kürzer ausgeführt, um ein zentrisches Zusammentreffen zu gewährleisten.

Technische Merkmale

• Funktion: Begrenzen der Fahrwege von Leitungswagen (definierte Endlage)
• Dämpfung: integrierter Gummipuffer zur Schlag- und Geräuschminderung
• Befestigung: Montage über Schraubbolzen direkt auf der 4kt-Schiene
• Zusatzfunktion: Bohrung zum Anschlagen eines Zugentlastungsseils (systemseitige Zugentlastung)

Montagehinweise

Der Endanschlag wird zur Fahrtbegrenzung auf der 4kt-Schiene angebracht. Für die Verschraubung/Bohrung wird eine Bohrvorrichtung verwendet.

1. Position für die erste Bohrung auf der Schiene anzeichnen und mit der Bohrvorrichtung bohren.
2. Bohrvorrichtung um den Mittenabstand zur zweiten Bohrung versetzen und zweite Bohrung herstellen.
3. Endanschlag auf der Schiene positionieren und mittels Schraubbolzen befestigen.
4. Am Schienenende Platz für die Endklemme freilassen und die Endklemme hinter dem Endanschlag montieren. Der Abstand E zwischen Mitte der Endklemme und Ende des Endanschlages (abzüglich Gummipuffer) muss mindestens einer Leitungswagenlänge entsprechen.

Pos.	Benennung	Hinweis
1	4kt-Schiene	Laufbahnprofil des Systems
2	Leitungswagen	führt Leitungen/Schlaufen
3	Endanschlag	definiert die Endlage, mit Puffer
4	Endklemme	Fixierung am Systemanfang hinter dem Endanschlag
5	Zugentlastungsseil	systemseitige Zugentlastung

Sicherheitsaspekte

• Kollisionsschutz: Der Gummipuffer reduziert Stoßkräfte beim Anschlag und minimiert Geräusche.
• Systemschutz: Eine korrekt positionierte Endklemme und der Abstand E unterstützen eine kontrollierte Kabelschlaufenbildung und reduzieren Zug-/Knickbelastungen.
• Montagequalität: Bohrungen/Schraubverbindungen müssen fachgerecht ausgeführt werden, damit der Endanschlag die Fahrbewegung zuverlässig begrenzt.

Passende Artikel/Zubehör

Für eine vollständige, funktionssichere Auslegung des Systems sind passende Komponenten aus dem Programm 0270 praxisrelevant:

• Endklemme (hinter dem Endanschlag) zur Fixierung am Systemanfang
• Leitungswagen (Kunststoff oder Stahl, je nach Auslegung) für die Kabel-/Schlauchführung
• 4kt-Schiene als Laufbahnprofil inkl. Zubehör
• Schleppkabel-System 0270 (Systemübersicht/Komponentenstruktur)