Wampfler Endanschlag

Der Conductix-Wampfler Endanschlag ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil in C-Schienen-Leitungswagensystemen und bildet eine definierte mechanische Endbegrenzung am Schienenende. Er verhindert, dass Leitungswagen auf die Endklemme auflaufen und dort mechanisch beschädigt werden, und kann bei handgeführten Steuerwagen zusätzlich das Herauslaufen aus der Schiene verhindern.

Der Endanschlag wird in das Profil der C-Schiene eingeschoben, in Position gebracht und verschraubt; je nach Systemausführung wird er zusätzlich gegen Verschieben gesichert. Durch die klare Endlage verbessert er die Betriebssicherheit, reduziert Verschleiß an Wagen und Endkomponenten und unterstützt reproduzierbare Fahrweg-Endpunkte.

Ansicht

Einsatzbereiche

Der Endanschlag wird überall dort eingesetzt, wo bewegte Verbraucher über Schleppkabel in C-Schienen geführt werden und eine sichere Endbegrenzung erforderlich ist.

• Hallenkrane und Brückenkrane mit C-Schienen-Schleppleitung
• Hebezeuge, Laufkatzen und Anlagen mit bewegtem Energie-/Steuerleitungspaket
• Förder- und Transportanlagen mit verfahrenden Wagenketten
• Sondermaschinenbau und Industrieanlagen mit definierten Fahrweg-Endlagen

Varianten & Unterschiede

Die Auswahl richtet sich nach dem eingesetzten C-Schienen-Programm sowie der gewünschten Dämpfung am Anschlagpunkt: Ausführungen mit Gummipuffer dämpfen den Anschlag, Ausführungen ohne Gummipuffer bilden eine direkte mechanische Endlage. Für korrosive Umgebungen sind Varianten in Edelstahl V4A verfügbar.

Sicherheitsaspekte

• Schutz der Endklemme: Der Endanschlag wird zwischen Endklemme und erstem Leitungswagen positioniert und verhindert das Auflaufen der Wagen auf die Endklemme.
• Begrenzung handgeführter Steuerwagen: Am Schienenende montiert kann der Endanschlag das Herauslaufen des Steuerwagens aus der Schiene verhindern.
• Definierte Endlage: Eine fest definierte Endposition reduziert unkontrollierte Wagenbewegungen und unterstützt einen stabilen Anlagenbetrieb.

Montagehinweise

Für eine sichere Funktion ist die korrekte Positionierung entscheidend: Der Endanschlag wird in die C-Schiene eingeschoben und fest verschraubt. Je nach System wird der Endanschlag zusätzlich gegen Verschieben gesichert.

• Position: zwischen Endklemme und erstem Leitungswagen in der C-Schiene.
• Verschraubung: programmabhängig (z. B. Montagebeispiel Programm 0230: M6x40; Programm 0240: M8x50).
• Praxis: Endklemme hinter dem Endanschlag montieren und Systemlänge final einstellen.

Passende Artikel/Zubehör

Für den vollständigen Aufbau einer C-Schienen-Schleppleitung sind – je nach System und Lastfall – folgende Komponenten praxisrelevant:

• C-Schiene (Systemprofil für die Wagenführung)
• Endklemme (Fixpunkt zur Leitungs-/Paketsicherung im System)
• Leitungswagen (Führung der Energie-/Steuerleitungen entlang der C-Schiene)
• Mitnehmerwagen und Mitnehmerarm (Kopplung der Wagenkette an den bewegten Verbraucher)
• C-Schienen-Set (systematische Zusammenstellung typischer Komponenten)