
Das HADEF Rollfahrwerk 18/25 R VA ist ein Edelstahl-Rollfahrwerk zum manuellen Verfahren von Lasten auf Laufträgern und überzeugt durch hohe Korrosionsbeständigkeit sowie Einsatzmöglichkeiten in hygienisch sensiblen Bereichen. Dank robuster Bauweise, wartungsfreier Lagerung und flexibler Anpassung an verschiedene Trägerbreiten eignet es sich ideal für Industrie und anspruchsvolle Umgebungen.
Das HADEF Rollfahrwerk 18/25 R VA ist ein Edelstahl-Rollfahrwerk zum manuellen Verfahren von Lasten auf Laufträgern und überzeugt durch hohe Korrosionsbeständigkeit sowie Einsatzmöglichkeiten in hygienisch sensiblen Bereichen. Dank robuster Bauweise, wartungsfreier Lagerung und flexibler Anpassung an verschiedene Trägerbreiten eignet es sich ideal für Industrie und anspruchsvolle Umgebungen.
Das HADEF Rollfahrwerk 18/25 R VA ist ein manuell verfahrbares Einschienen-Rollfahrwerk in Edelstahlausführung zum horizontalen Verfahren von Lasten auf Laufträgern bis zur maximalen Nennlast. Die Baureihe ist vollständig aus Edelstahl gefertigt, extrem korrosionsbeständig und laut Hersteller auch für Reinraumumgebungen geeignet, wodurch sie sich besonders für feuchte, hygienisch sensible oder chemisch anspruchsvolle Einsatzbereiche empfiehlt.
Das Fahrwerk ist für den Einsatz auf genormten Trägern mit geneigten oder parallelen Flanschen ausgelegt. Es verfährt die Last durch Schieben an der Last und ist mit Laufrollen aus Edelstahl mit wartungsfreien Wälzlagern, Seitenschildern aus Edelstahl mit integrierten Radbruchstützen sowie einem Lastbolzen aus Edelstahl aufgebaut.
Die Edelstahl-Ausführung macht das 18/25 R VA interessant für Anwendungen, bei denen ein dauerhaft widerstandsfähiges Fahrwerk mit hoher Beständigkeit gegen Feuchtigkeit und Korrosion benötigt wird. Gleichzeitig bleibt die Konstruktion auf eine praxisnahe, manuelle Verfahrbewegung ohne motorischen Antrieb ausgelegt.
Das Rollfahrwerk 18/25 R VA ist für das horizontale Verfahren von Lasten auf Laufträgern vorgesehen. Aufgrund der korrosionsbeständigen Edelstahlausführung eignet es sich besonders für Einsatzorte, an denen Standardfahrwerke aus ungeschütztem Stahl schneller an Grenzen stoßen.
Laut Anleitung sollten die Geräte möglichst in einem überdachten Raum installiert werden. Bei Außenaufstellung sind sie vor Regen, Schnee, Hagel, direkter Sonneneinstrahlung und Staub zu schützen.
Die Baureihe 18/25 VA wird als Rollfahrwerk R und als Haspelfahrwerk H angeboten. Das hier beschriebene 18/25 R VA verfährt die Last durch Schieben an der Last, während das 18/25 H VA über eine endlose Handkette bewegt wird.
Innerhalb des 18/25 R VA unterscheiden sich die Varianten nach Tragfähigkeit, zulässiger Trägerflanschbreite, minimalem Kurvenradius und Eigengewicht. Für größere Flanschbreiten sind je nach Tragfähigkeit Bereiche 1N und 2N angegeben.
| Tragfähigkeit | Flanschbreite 1N | Flanschbreite 2N | Min. Kurvenradius | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| 250 kg | 51 - 153 mm | - | 1.0 m | 3.8 kg |
| 500 kg | 64 - 203 mm | 204 - 305 mm | 1.0 m | 6.3 kg |
| 1000 kg | 64 - 203 mm | 204 - 305 mm | 1.0 m | 10.8 kg |
| 2000 kg | 88 - 203 mm | 204 - 305 mm | 1.3 m | 18.0 kg |
| 3000 kg | 101 - 203 mm | 204 - 305 mm | 1.3 m | 29.0 kg |
| 5000 kg | 101 - 203 mm | 204 - 305 mm | 1.6 m | 48.0 kg |
Das 18/25 R VA ist vollständig aus Edelstahl gefertigt. Genannt werden Laufrollen, Seitenschilder mit Radbruchstützen sowie der Lastbolzen aus Edelstahl, was eine hohe Korrosionsbeständigkeit gewährleistet.
Das Rollfahrwerk wird durch Schieben an der Last bewegt. Wartungsfreie Wälzlager sorgen für leichtgängige Bewegung, während die einstellbare Spurweite eine flexible Anpassung an unterschiedliche Trägerflanschbreiten ermöglicht.
Die Einstellung erfolgt über Distanzrohre und Einstellscheiben, sodass das Fahrwerk exakt auf den jeweiligen Träger angepasst werden kann.
Das Fahrwerk entspricht den Anforderungen der EG-Maschinenrichtlinie und wird nach der Montage einer Überlastprüfung unterzogen. Es ist ausschließlich für das horizontale Verfahren von Lasten vorgesehen.
Nicht zulässig sind der Personentransport, der Einsatz unter Wasser oder in explosionsgefährdeter Umgebung ohne spezielle Ausführung. Für einen sicheren Betrieb sind Fahrbegrenzungen an den Trägerenden sowie die korrekte Spurweiteinstellung zwingend erforderlich.
Die zulässige Betriebstemperatur liegt bei -10°C bis +50°C. Regelmäßige Prüfungen, mindestens einmal jährlich, sind vorgesehen.
Die Montage erfolgt durch Aufschieben auf den Träger oder alternativ von unten nach Demontage der Distanzteile. Anschließend muss die korrekte Spurweite eingestellt und die Befestigung wieder sicher verschraubt werden.
Dabei ist sicherzustellen, dass die Last mittig unter dem Träger hängt und alle Bauteile korrekt gesichert sind.
| Produktart | Einschienen-Rollfahrwerk |
|---|---|
| Marke | HADEF |
| Baureihe | 18/25 R VA |
| Ausführung | Edelstahl |
| Tragfähigkeit | 250 - 5000 kg |
| Verfahrart | manuell |
| Besonderheiten | korrosionsbeständig, für hygienische Bereiche geeignet |
| Betriebstemperatur | -10°C bis +50°C |
Ergänzend sind passende Haspelfahrwerke sowie weitere HADEF Rollfahrwerke für unterschiedliche Einsatzanforderungen erhältlich.
Edelstahl-Variante mit Handkettenantrieb.
https://www.tomanro.de/5056-Hadef_Haspelfahrwerk_18_16_H_VA-TypenAlternative Edelstahl-Ausführung.
https://www.tomanro.de/5055-Hadef_Rollfahrwerk_18_16_R_VA-TypenKlassisches Fahrwerk für Normträger.
https://www.tomanro.de/5053-Hadef_Einschienen_Rollfahrwerk_208_05-TypenHandketten-Fahrwerk für präzises Verfahren.
https://www.tomanro.de/5054-Hadef_Haspelfahrwerk_209_05-TypenAlternative Baureihe für manuelles Verfahren.
https://www.tomanro.de/1908-Hadef_Rollfahrwerk_19_90-Typen
