Hadef Einschienen-Rollfahrwerk 208/05

Das Einschienen-Rollfahrwerk 208/05 ist ein manuell verfahrbares Schiebefahrwerk zur Montage an genormten Stahlträgern und dient als fahrbarer Aufhängepunkt für Hebezeuge. Es ist für eine einfache Montage, leichtes Verfahren über kugelgelagerte Laufrollen sowie eine integrierte Absturzsicherung ausgelegt.

Abbildung: HADEF 208/05 als Einschienen-Rollfahrwerk am Trägerflansch.

Aufbau & Funktionsprinzip

• Laufrollen aus (geschmiedetem) Stahl mit wartungsfreien Wälzlagern für leichtes Verfahren.
• Laufrollenprofil passend für viele Normträger (geneigte und parallele Flansche).
• Seitenschilder mit Radbruchstützen und integrierter Absturzsicherung.
• Verfahren beim 208/05: durch Schieben an der Last (keine endlose Handkette wie beim 209/05).

Das Fahrwerk wird von unten auf den Träger montiert und so eingestellt, dass es spielfrei und sicher am Flansch läuft. Die Last muss dabei mittig unter dem Träger hängen, um Schrägzug und Verkanten zu vermeiden.

Einsatzbereiche

• Montage und Instandhaltung an Hallenträgern und Kranbahnen (temporärer Hebepunkt).
• Materialhandling in Werkstatt/Industrie, wenn Lasten entlang eines Trägers verfahren werden müssen.
• Feste oder ortsveränderliche Installationen, besonders praktikabel bei der Variante mit Gewindelastbolzen.

Bei Installation im Freien sollten Geräte vor Witterung (Regen, Schnee, direkte Sonne, Staub) geschützt werden; zudem kann Kondensation bei feuchter Umgebung und Temperaturschwankungen die Funktion beeinträchtigen.

Varianten & Unterschiede

Das 208/05 ist wahlweise mit Aufhängeöse (O) oder als Ausführung G mit Gewindelastbolzen verfügbar: Die G-Variante erlaubt eine besonders einfache Flanschbreiten-Einstellung und ist daher ideal für häufige Umrüstungen und ortsveränderliche Einsätze.

Zusätzlich wird über Lastbolzengröße (1N / 2N) der passende Flanschbreitenbereich abgedeckt.

Hinweis: Werte zu Flanschbreite, Kurvenradius und Gewicht basieren auf Datenblatt/Anleitung; je nach Ausführung sind unterschiedliche Einstellbereiche möglich.

Häufige Fehler aus der Praxis

• Falsch eingestellte Spurweite: Muttern/Sicherungsmuttern nicht ausreichend angezogen oder Einstellspiel zu groß → erhöhtes Risiko von Verkanten und Flansch-/Rollenverschleiß.
• Flanschbereich verwechselt (1N statt 2N oder umgekehrt) → Laufrollen stehen nicht korrekt am Flansch, Absturzsicherung kann nicht optimal wirken.
• Schrägzug / seitliches Ziehen: Last hängt nicht mittig unter dem Träger → Seitendruck, Verkanten, unruhiger Lauf.
• Fehlende Fahrbegrenzung am Laufbahnende → Auffahren auf Trägerende mit Absturz-/Kollisionsgefahr.

Sicherheit, Kennzeichnung & Normen

Laut Hersteller-/Typenseiteninformationen entspricht das Fahrwerk den Anforderungen der EG-Maschinenrichtlinie und wird mit Zwischen- und Endkontrollen (inkl. Überlast nach Montage) beschrieben.

• Explosionsgefährdete Bereiche: Einsatz in explosionsgefährdeter Atmosphäre ist untersagt.
• Luftfeuchtigkeit: Einsatz bis 100% Luftfeuchtigkeit möglich, jedoch nicht unter Wasser.
• Außenmontage: Witterungsschutz (z. B. Wetterschutzdach in Parkposition) empfohlen; Kondensation kann Funktionen gefährden.
• Prüf- & Betriebsdisziplin: Nur in einwandfreiem Zustand betreiben, Sicherheitseinrichtungen regelmäßig prüfen, Betriebsanleitung am Einsatzort vorhalten.

Passende Artikel & sinnvolles Zubehör

Das Einschienen-Rollfahrwerk 208/05 wird typischerweise mit einem passenden Hebezeug kombiniert (Tragfähigkeit mindestens identisch). Für markenkonsistente Systeme bieten sich z. B. der HADEF Elektrokettenzug 62/05 (für häufige Hubzyklen) oder ein HADEF Handhebezeug wie der Stirnradflaschenzug 29/12 an; zusätzlich sind Fahrbegrenzungen (Endanschläge/Puffer) an den Laufbahnenden sicherheitstechnisch sinnvoll.