Hadef Haspelfahrwerk 20/94 AFH

Das HADEF Haspelfahrwerk 20/94 AFH ist ein Einschienen-Haspelfahrwerk (handgeführte Laufkatze mit Handkettenantrieb) zum kontrollierten Verfahren von Hebezeugen auf Normträgern. Es verfügt über kugelgelagerte Laufrollen, ein Laufrollenprofil passend für alle Normträger sowie integrierte Absturz- und Auflaufsicherungen; verzinkte Komponenten unterstützen die Langlebigkeit.

Abbildung: Haspelfahrwerk 20/94 AFH als verfahrbarer Aufhängepunkt am Trägerflansch.

Einsatzbereiche

Das 20/94 AFH wird eingesetzt, wenn Lasten entlang eines Trägers präzise und kraftsparend verfahren werden sollen – ohne elektrischen Fahrantrieb:

• Montage & Instandhaltung: Verfahren von Handhebezeugen entlang von I-/H-Trägern
• Fertigung & Werkstatt: Positionieren von Baugruppen an wechselnden Arbeitsplätzen
• Lager & Materialfluss: manuelles Verfahren bei variablen Aufnahme-/Ablagepunkten
• Industrie-Umgebungen: robuste Lösung, wenn bewusst kein Strom genutzt wird

Die Einhängeöse ermöglicht die einfache Befestigung eines passenden Hebezeugs, während die Handkette bei Bedarf auf unterschiedliche Bedienhöhen angepasst werden kann.

Varianten & Unterschiede (1N / 2N sowie Antriebsfamilie)

Die Variante wird bei der 20/94-Serie wesentlich über den Flanschbreitenbereich (Trägeranpassung) gewählt: 1N für kleinere bis mittlere Flanschbreiten und 2N für große Flanschbreiten. Zusätzlich ist das Systemkonzept als Rollfahrwerk, Haspelfahrwerk, Elektrofahrwerk oder Druckluftfahrwerk lieferbar (gleiche Grundbaureihe, anderer Fahrantrieb).

• 20/94 AFH (Haspel): kontrolliertes Verfahren über Handkette (Übersetzung, gute Dosierbarkeit)
• 20/94 AFR (Roll): Verfahren durch Schieben/Ziehen am Gerät/der Last (wenn Bedienkräfte gering sind)
• 20/94 AFE (Elektro): motorisches Verfahren für Taktbetrieb und hohe Prozessdichte
• 20/94 AFP (Druckluft): pneumatisches Verfahren (typisch für besondere Umgebungen/Anforderungen)

Technische Daten (Auszug)

Die Auswahl erfolgt über Tragfähigkeit und Trägerflanschbreite B. Der folgende Auszug zeigt typische Flanschbreitenbereiche der Größen 1N und 2N.

Laut Datenblatt sind Tragfähigkeiten bis 25000 kg innerhalb der Baureihe ausgewiesen (je nach Lastbolzengröße/Flanschbereich).

Optionen & sinnvolle Ausstattung

Für den Anlagenbetrieb sind je nach Fahrweg und Prozess folgende Optionen besonders praxisnah:

• Gummipuffer / Endanschläge zur Reduktion von Stoßlasten am Fahrwegende
• Drehschemelfahrwerk als Alternative bei sehr kleinen Kurvenradien (auf Anfrage)
• Komplett verzinkte Ausführung (Korrosionsschutz, z. B. in feuchteren Industrieumgebungen)
• ATEX/Ex-Ausführung (nur bei entsprechender Zone/Projektvorgabe)

Häufige Fehler (und wie man sie vermeidet)

• Falscher Flanschbreitenbereich: 1N statt 2N (oder umgekehrt) gewählt → Flanschbreite am Einbauort messen und anhand der Typwerte auswählen.
• Schrägzug: seitliches Ziehen am Hebezeug erzeugt Querkräfte → Last immer lotrecht unter dem Fahrwerk führen.
• Keine Fahrwegbegrenzung: harte Anschläge erhöhen Stoßlasten → Endanschläge/Gummipuffer vorsehen.
• Verschmutzte Laufbahn: Schweißspritzer/Grate am Flansch → Laufbahn reinigen, gratfrei halten, regelmäßige Sichtprüfung einplanen.
• Unpassende Bedienhöhe: Handkette ungünstig geführt → Handkette passend zur Bedienhöhe konfigurieren.

Sicherheitsaspekte & Normen

Handbetriebene Fahrwerke (hand powered trolleys) werden in der Normenwelt typischerweise unter EN 13157 behandelt, die Anforderungen an handbetriebene Krane und zugehörige Ausrüstung beschreibt. Handbetriebene Fahrwerke, die eigenständig in Verkehr gebracht und mit Hebezeugen kombiniert werden, gelten als austauschbare Ausrüstung im Sinne der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG (Hinweis der Norm).

• Bestimmungsgemäß verwenden: keine Überlast, keine Personenbeförderung, keine Schrägzüge
• Fahrweg absichern: Endanschläge, freier Lastweg, Last nicht über Personen führen
• Prüfung/Wartung: Laufrollen, Sicherungen, Handkette und Befestigung regelmäßig prüfen und dokumentieren
• ATEX/Ex: nur passende Ex-Ausführung und projektspezifische Vorgaben/Anleitung verwenden

Passende Artikel & sinnvolle Ergänzungen (möglichst HADEF)

Das 20/94 AFH ist der verfahrbare Aufhängepunkt am Träger – in der Praxis wird es meist mit einem passenden Handhebezeug (gleiche oder höhere Tragfähigkeitsklasse) sowie einer geeigneten Fahrwegbegrenzung kombiniert:

• HADEF Stirnradflaschenzug 29/12 als robustes Handhebezeug für ein komplett manuelles System
• HADEF Laufkatze 20/94 AFR als Alternative, wenn Schiebebetrieb statt Haspelantrieb ausreicht
• HADEF Elektrofahrwerk 20/94 AFE für motorisches Verfahren bei höherer Prozessdichte
• Endanschläge / Gummipuffer zur Reduktion von Stoßlasten und zum Schutz von Fahrwerk und Träger