CAH Heiderich Drahtseilkloben Nr. 34

Der Drahtseilkloben Nr. 34 von CAH Heiderich ist ein besonders robuster Drahtseilblock mit 4 Rollen und wahlweise Gleitlagerung, Walzenlager oder Kugellager. Je nach Ausführung ist er mit drehbarem Lasthaken nach DIN 15401 inkl. Hakensicherung oder mit Wirbellangauge nach DIN 82006 verfügbar.

Typische Anwendungen sind das Umlenken, Führen und Vervielfachen von Drahtseilzügen in Industrie, Bau, Schwerlastmontage sowie bei Winden- und Flaschenzug-Systemen – immer unter Beachtung der zulässigen Belastungen und der passenden Seilabmessungen.

Einsatzbereiche

• Umlenkung von Drahtseilen bei Winden, Seilzügen und Zuganlagen (z. B. horizontale Zuganwendungen).
• Flaschenzug-Aufbauten zur Kraftreduzierung (mehrere tragende Seilstränge).
• Schwerlast-Führung in Hallen, auf Baustellen oder bei Montagen, wenn große Rollen-Ø und hohe Lasten erforderlich sind.
• Temporäre Umlenkpunkte (z. B. bei Richtarbeiten), wenn ein definierter Anschlagpunkt vorhanden ist.

Wichtig: Kloben für reinen Zugbetrieb dürfen nur im horizontalen Einsatz betrieben werden. Für Hubanwendungen gelten erhöhte Sicherheitsanforderungen (Lastaufnahme/Anschlagpunkte, Prüfungen, Eignung der Komponenten).

Varianten und Auswahlhilfe

Die Baureihe deckt viele Größen ab (Rollen-Ø bis 480 mm). Je nach Einsatz sollten Sie vor allem Rollenmaterial, Lagerung und Aufhängung passend auswählen.

• Rollenmaterial: Polyamid-Rollen werden typischerweise in kleineren Ø-Bereichen eingesetzt, Stahlrollen in größeren Ø-Bereichen (für hohe Lasten und robuste Umgebungen).
• Lagerung: Gleitlager sind solide und unempfindlich, Walzenlager bzw. Kugellager sind vorteilhaft bei häufigem Lauf, höheren Geschwindigkeiten oder wenn geringere Reibung/Erwärmung benötigt wird.
• Aufhängung: Lasthaken nach DIN 15401 mit Hakensicherung für schnelle Handhabung, Wirbellangauge nach DIN 82006 für definierte Anschlaglösungen.
• Unterer Anschlagpunkt: Viele Ausführungen sind mit zusätzlichem Anschlagpunkt unten ausgelegt (z. B. für Seilführung/Lastanbindung im System).

Häufige Fehler in der Praxis

• Falscher Seildurchmesser: Das Drahtseil muss zur Rillengeometrie und zur zulässigen Seil-Ø-Angabe passen.
• Schrägzug / Querbelastung: Kloben und Aufhängung nicht seitlich belasten (erhöhte Bolzen- und Lagerkräfte).
• Überschreiten der zulässigen Last: Die zulässige Last am Haken ist maßgeblich – inkl. dynamischer Anteile.
• Unpassende Lagerwahl: Bei Dauerlauf/hoher Taktung kann eine zu „einfache“ Lagerung zu Wärme, Verschleiß und Riefen führen.
• Fehlende Sichtprüfung: Rollenrille, Bolzen, Lasthaken (Sicherung) und Gehäuse regelmäßig prüfen.

Sicherheitsaspekte und Normen

Je nach Ausführung kommen u. a. ein drehbarer Lasthaken nach DIN 15401 mit Hakensicherung oder ein Wirbellangauge nach DIN 82006 zum Einsatz.

Die zulässigen Lasten sind herstellerseitig in Tabellen angegeben; in der Produktbeschreibung wird zudem auf die Angabe der höchsten zulässigen Last an der Aufhängung gemäß Triebwerkgruppe 1 Bm, DIN 15020 sowie auf vierfache Sicherheit bei Flaschenzug-Belastungstabellen hingewiesen.

• Nur geeignete Anschlagpunkte verwenden (Tragfähigkeit, Einbaulage, Kanten, Schwingungen berücksichtigen).
• Hakensicherung immer schließen und Funktion prüfen.
• Seilführung so auslegen, dass das Seil sauber in der Rille läuft (kein Auflaufen auf Bord/Flanke).

Technische Datenübersicht (Baureihe Nr. 34)

Beispiel (TOMANRO-Artikelansicht Ø400, Stahlrollen mit Gleitlager): Zugkraft (Aufhängung) 40000 kg, Seildurchmesser 30 mm, Rollen-Ø 400 mm, Gewicht ca. 402.0 kg.

Passende Artikel für die Anwendung

• Drahtseile passend zum zulässigen Seil-Ø und zur Rillengeometrie (korrekte Seilklasse/Bruchkraft wählen).
• Anschlagmittel wie Schäkel, Rundschlingen oder Kettengehänge für die Aufhängung (Tragfähigkeiten abstimmen).
• Wirbel / Verbindungselemente zur Reduzierung von Verdrehungen im System (je nach Aufbau).
• Ersatz-/Komponenten wie passende Drahtseilrollen (bei Verschleiß oder Sonderauslegung).

Gerade bei häufigem Lauf und hoher Belastung lohnt es sich, die Lagerungsvariante (Gleit-/Walzen-/Kugellager) und die Seilqualität im Gesamtsystem gemeinsam zu betrachten, um Verschleiß und Stillstandzeiten zu reduzieren.