Parkplatzabgrenzung

crash-stop Parkplatzabgrenzung

Die crash-stop Fahrbahnschwellen dienen zur Geschwindigkeitsbeschränkung im industriellen Umfeld (z. B. Ladezonen, Betriebshöfe, Umschlagbereiche) und erhöhen die Sicherheit auf innerbetrieblichen Verkehrswegen.

Geschwindigkeitsreduzierung für mehr Sicherheit im Werksverkehr
Neugummi (vulkanisiert, durchgefärbt)
Für LKW bis 40 t Gesamtgewicht ausgelegt
2 Ausführungen mit unterschiedlichen empfohlenen Überfahrgeschwindigkeiten
Empfehlung: max. 20 km/h bzw. max. 10 km/h
Befestigungsmaterial separat erhältlich
Geeignet für Ladezonen, Betriebshöfe und Umschlagbereiche

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Parkplatzabgrenzung

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Parkplatzabgrenzung Abgrenzung 90
cm

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Parkplatzabgrenzung Abgrenzung
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Geschwindigkeitsreduzierung für mehr Sicherheit im Werksverkehr
Neugummi (vulkanisiert, durchgefärbt)
Für LKW bis 40 t Gesamtgewicht ausgelegt
2 Ausführungen mit unterschiedlichen empfohlenen Überfahrgeschwindigkeiten
Empfehlung: max. 20 km/h bzw. max. 10 km/h
Befestigungsmaterial separat erhältlich
Geeignet für Ladezonen, Betriebshöfe und Umschlagbereiche

Informationen: Parkplatzabgrenzung

Die crash-stop Fahrbahnschwellen dienen zur Geschwindigkeitsbeschränkung im industriellen Umfeld und erhöhen die Sicherheit auf innerbetrieblichen Verkehrswegen, z. B. in Ladezonen, auf Betriebshöfen und in Umschlagbereichen. Sie bestehen aus vulkanisiertem, durchgefärbtem Neugummi und sind für ein problemloses Überfahren durch LKW bis 40 t Gesamtgewicht ausgelegt; das Befestigungsmaterial ist separat erhältlich.

A) Einsatzbereiche

Ladezonen und Verladebereiche: Tempo reduzieren, Unfallrisiko senken.
Betriebshöfe und Werksverkehr: Geschwindigkeit an Kreuzungen und Engstellen begrenzen.
Speditionen und Warenumschlagsplätze: sicherere Verkehrsführung für LKW und Flurförderzeuge.
Industriebetriebe mit LKW-Verkehr: Schutz von Personal, Fahrzeugen und Infrastruktur.

B) Unterschiede der Varianten

Es sind insgesamt 12 Artikel gelistet. Verfügbar sind zwei Ausführungen (niedriger/höher), die sich in der empfohlenen maximalen Überfahrgeschwindigkeit unterscheiden.

Ausführung	Empfohlene max. Überfahrgeschwindigkeit	Werkstoff	Zulässiges Überfahren	Montage
Niedrigere Ausführung	max. 20 km/h	Neugummi (vulkanisiert, durchgefärbt)	LKW bis 40 t Gesamtgewicht	Befestigungsmaterial separat erhältlich
Höhere Ausführung	max. 10 km/h	Neugummi (vulkanisiert, durchgefärbt)	LKW bis 40 t Gesamtgewicht	Befestigungsmaterial separat erhältlich

C) Sicherheitsaspekte & Normen

Platzierung: so wählen, dass eine wirksame Geschwindigkeitsreduzierung erreicht wird.
Sichtbarkeit: Schwellen so anordnen, dass Fahrer rechtzeitig reagieren können.
Regelkontrolle: Zustand und Befestigung regelmäßig prüfen, um die Funktion dauerhaft sicherzustellen.

Keine Normen-/Zertifizierungsangaben gefunden auf den vorliegenden TOMANRO-Typenseiteninformationen.

Technische Hinweise

Arbeitsbereich	Geschwindigkeitsreduzierung auf innerbetrieblichen Verkehrswegen (stationäre Anwendung).
Greifbereich	Nicht anwendbar.
Werkstoff	Neugummi (vulkanisiert, durchgefärbt).
Zulässiges Überfahren	LKW bis 40 t Gesamtgewicht.
Montage	Befestigungsmaterial separat erhältlich.

Passende Artikel/Zubehör

crash-stop LKW-Einfahrhilfe: Unterstützung beim Andocken an Verladezonen.
crash-stop Rampenschutzgeländer: Absicherung von Rampenkanten.
crash-stop Parkplatzabgrenzung: Strukturierung und Sicherung von Verkehrsflächen.
crash-stop LKW-Radstop: Positionierung von Fahrzeugen am Ladeplatz.