crash-stop LKW-Radstop

Der crash-stop LKW-Radstop ist eine massive Parkplatzbegrenzung und Rangierhilfe für LKW, Busse und andere Großfahrzeuge. Als Anfahrschwelle begrenzt er den Rollweg so, dass das Fahrzeug nur bis zum Anliegen des Reifens an der Schwelle vorfährt – dadurch lassen sich typische Schäden an Gebäuden, Maschinen, Torbereichen und Fahrzeugen im Lade- und Rangierbetrieb reduzieren.

Die Ausführung ist für die dauerhafte Nutzung ausgelegt und wird auf befestigtem Boden per Aufdübeln montiert. Die gut sichtbare Kombination aus schwarzem Körper und gelb reflektierender Warnmarkierung unterstützt die Erkennbarkeit in Bereichen mit Stapler- und LKW-Verkehr; das Befestigungsmaterial ist nicht im Lieferumfang und kann separat als FS-FIX bezogen werden.

Einsatzbereiche

• Ladezonen und Rampenbereiche zum definierten Positionieren von LKW beim Andocken
• Logistikzentren, Speditionen und Umschlagplätze als Rangier- und Stopp-Hilfe
• Betriebshöfe, Werk- und Zufahrtsbereiche zur Schutzwirkung vor Anfahren von Infrastruktur
• Parkflächen für Busse und Großfahrzeuge zur dauerhaften Stellplatzbegrenzung

Unterschiede der Varianten

keine Variantenangabe gefunden (auf TOMANRO ist für den LKW-Radstop ein Artikel gelistet).

Sicherheitsaspekte

• Die Montage erfolgt durch Aufdübeln auf befestigtem Boden; die dauerhafte Fixierung reduziert das Risiko des Verrutschens im Rangierbetrieb.
• Die gelb reflektierende Warnmarkierung unterstützt die Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen und trägt zur besseren Erkennung im Werksverkehr bei.

Technische Daten

Produktabbildung

Passende Artikel/Zubehör

• FS-FIX Befestigung (optional) für die Montage per Aufdübeln
• crash-stop LKW-Einfahrhilfe zur Unterstützung beim Andocken an Verladezonen
• crash-stop Rampenschutzgeländer zur Absicherung von Rampenkanten
• crash-stop Parkplatzabgrenzung zur Strukturierung und Sicherung von Verkehrsflächen