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SFA UG Lastbock zum Zurren GK8 1589 2000 daN

SFA UG Lastbock zum Zurren GK8

Der SFA UG Lastbock zum Zurren GK8 ist ein schweißbarer Zurrpunkt für professionelle Ladungssicherung an Stahlkonstruktionen und Fahrzeugaufbauten. Er ist für statische Zurranwendungen ausgelegt und in mehreren Zurrkraft (LC)-Stufen sowie optional mit Rückstellfeder verfügbar.

  • GK8 / Güteklasse 8
  • Vergüteter Legierungsstahl, geschmiedet
  • Anschweiß-Zurrpunkt für dauerhafte Montage
  • Varianten nach Zurrkraft (LC): 2000 / 4000 / 6300 / 10600 / 16000 daN
  • Optional mit Rückstellfeder
  • Ausführungen lackiert oder blank (unbeschichtet), teils Sonderfarbe
  • Temperaturbereich: -40 °C bis 200 °C ohne Reduktion
  • Hinweis: kein Einsatz in Säuren/Säuredämpfen
Zu den Abmessungen
20 Artikel Lastbock zum Zurren GK8
Lastbock zum Zurren GK8
Zurrkraft
Güteklasse
Rückstellfeder
Beschichtung
Artikel-Nr.:
-
Preis
exkl. 19% MwSt.
zzgl. Fracht und Verpackung

Der SFA UG Lastbock zum Zurren GK8 ist ein schweißbarer Zurrpunkt für professionelle Ladungssicherung an Stahlkonstruktionen und Fahrzeugaufbauten. Er ist für statische Zurranwendungen ausgelegt und in mehreren Zurrkraft (LC)-Stufen sowie optional mit Rückstellfeder verfügbar.

  • GK8 / Güteklasse 8
  • Vergüteter Legierungsstahl, geschmiedet
  • Anschweiß-Zurrpunkt für dauerhafte Montage
  • Varianten nach Zurrkraft (LC): 2000 / 4000 / 6300 / 10600 / 16000 daN
  • Optional mit Rückstellfeder
  • Ausführungen lackiert oder blank (unbeschichtet), teils Sonderfarbe
  • Temperaturbereich: -40 °C bis 200 °C ohne Reduktion
  • Hinweis: kein Einsatz in Säuren/Säuredämpfen

Informationen: Lastbock zum Zurren GK8

Der SFA UG Lastbock zum Zurren GK8 ist ein schweißbarer Zurrpunkt für die professionelle Ladungssicherung. Er wird aus vergütetem Legierungsstahl gefertigt, ist geschmiedet und für robuste, dauerhafte Anwendungen im Transport- und Industrieumfeld ausgelegt.

Der Lastbock ist für statische Zurranwendungen konzipiert; die Auslegung der zulässigen Zurrkraft (LC) erfolgt im Kontext der jeweiligen Sicherungsmethode gemäß den einschlägigen Normen. Für den sicheren Einsatz müssen Zurrmittel und Zurrpunkt so angeordnet werden, dass der Lastbügel in Zugrichtung ausgerichtet und frei beweglich bleibt.

Einsatzbereiche

Typische Branchen & Anwendungen

  • Spedition und Logistik: Sicherung von Maschinen, Bauteilen und Stahlkonstruktionen auf Lkw und Trailern.
  • Maschinen- & Anlagenbau: Zurrpunkte an Transportgestellen, Rahmen und Grundkonstruktionen.
  • Stahlbau: temporäre oder wiederkehrende Sicherung von Baugruppen während Transport und Montage.
  • Schwerlasttransport: definierte Zurrpunkte für hohe LC im Direkt- und Niederzurrverfahren (abhängig von Planung und Zurrmittel).

Die Positionierung sollte so gewählt werden, dass ein sicheres und ergonomisches An- und Aushängen möglich ist und keine scharfen Kanten oder Bauteile das Zurrmittel umlenken oder beschädigen.

Varianten & Unterschiede

Der Typ ist in mehreren Zurrkraft-Stufen verfügbar und kann je nach Ausführung mit oder ohne Rückstellfeder sowie in unterschiedlichen Beschichtungen geliefert werden.

Variantenübersicht

Ausführung Zurrkraft (LC) Güteklasse Rückstellfeder Beschichtung
2 t 2000 daN 8 optional lackiert / blank (unbeschichtet) / Sonderfarbe
4 t 4000 daN 8 optional lackiert / blank (unbeschichtet) / Sonderfarbe
6.3 t 6300 daN 8 optional lackiert / blank (unbeschichtet) / Sonderfarbe
10.6 t 10600 daN 8 optional lackiert / blank (unbeschichtet) / Sonderfarbe
16 t 16000 daN 8 optional lackiert / blank (unbeschichtet) / Sonderfarbe

Technische Beschreibung

Arbeitsbereich

  • Anwendungsbereich: Zurrpunkt für statische Zurranwendungen.
  • Lastführung: Lastbügel in Zugrichtung ausrichten und frei beweglich halten.
  • Zurrkraft (LC): je nach Variante 2000 bis 16000 daN.

Werkstoffe

  • Bauteil: vergüteter Legierungsstahl (geschmiedete Ausführung).
  • Anschweißböckchen (Schweißgrundwerkstoff): 1.5070 (S355J2+N) nach DIN EN 10025-2.

Sicherheitsaspekte & Normen

Die sichere Verwendung von Zurrpunkten setzt eine fachgerechte Planung, korrekte Montage und regelmäßige Prüfungen voraus. Unsachgemäße Anwendung kann zu schweren Personen- und Sachschäden führen.

Normen & Regelwerke (Einordnung)

Referenz Bedeutung im Einsatz
EN 12195-1 Berechnung/Ermittlung erforderlicher Zurrkräfte für die Ladungssicherung.
VDI 2700 (inkl. Blatt 8.1) Praxisregeln zur Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen (Auslegung, Anwendung, Handling).
DIN EN 12640 / DIN 75410 Ermittlung von Anzahl und Anordnung von Zurrpunkten am Fahrzeug/Transportmittel.
DGUV Vorschrift 70 Unfallverhütungsvorschrift „Fahrzeuge“ (relevante Vorgaben im Transportbetrieb).
DIN EN 818-6 Hinweis zur Vermeidung außermittigen Lastangriffs und zur Berücksichtigung des Schwerpunktes (Verweise im Montagekontext).

Wichtige Sicherheitsregeln

  • Nur durch unterwiesene Sachkundige einsetzen.
  • Kein Einsatz in Säuren oder bei Säuredämpfen.
  • Auf plane, tragfähige Auflagefläche und korrekte Krafteinleitung achten.
  • Quetsch-, Scher-, Stoß- und Fangstellen vermeiden.
  • Keine Umlenkung des Zurrmittels über scharfe Kanten; Beschädigungsgefahr.
  • Unter Last nicht drehen und nicht zum Wenden der Last verwenden.

Temperatur-Einsatz

  • -40 °C bis 200 °C: keine Reduktion der angegebenen Tragfähigkeiten/Zurrkräfte.
  • Außerhalb dieses Bereichs: Neubewertung der Zurrfähigkeit erforderlich.
  • Temperaturen über 400 °C sind nicht zulässig.

Prüfung & Wartung

  • Nach Montage sowie mindestens jährlich durch einen Sachkundigen prüfen lassen.
  • Vor jeder Nutzung Sichtprüfung auf Anrisse, Verformungen und Korrosion.
  • Sofortiges Benutzungsverbot bei Schäden, Kerben oder starker Korrosion.

Montage & Schweißen

Der SFA UG Lastbock zum Zurren GK8 ist ein Anschweiß-Zurrpunkt. Schweißarbeiten dürfen nur durch qualifiziertes Personal und in entsprechend zertifizierten Betrieben erfolgen; die Schweißqualität ist dokumentiert zu prüfen.

Schweißbezogene Normen (Anforderungen)

Referenz Einordnung
DIN EN 1090-2 (z. B. EXC2) / DIN EN ISO 3834-3 Voraussetzungen an den Herstellerbetrieb für die Ausführung und Qualitätssicherung der Schweißung.
DIN EN ISO 9606-1 Qualifikation des Schweißers (Prüfung/Schweißerzulassung).
DIN EN ISO 14731 Anforderungen an eine geeignete Schweißaufsichtsperson.
DIN EN ISO 17637 Sichtprüfung der Schweißnähte nach dem Schweißen.
DIN EN ISO 5817 (z. B. C) Bewertung von Unregelmäßigkeiten an Schweißverbindungen.
DIN EN ISO 15613 / DIN EN ISO 15614-1 Arbeits-/Verfahrensprüfung zur Qualifikation des Schweißprozesses.
DIN EN ISO 17635 / DIN EN ISO 9712 Zerstörungsfreie Prüfung (ZfP) von Schweißnähten und Qualifizierung des ZfP-Personals.

Für die Auslegung und Anwendung sind technische Dokumentationen verfügbar; die Planung der Zurrpunkte sollte vorab durch sachkundige Personen erfolgen.

Passende Artikel/Zubehör

  • Zurrhaken / Zurrösen (SFA UG): passende Verbindungselemente für Direkt- oder Niederzurren, abgestimmt auf die erforderliche LC.
  • Zurrketten nach DIN EN 12195-3: robuste Zurrmittel für hohe Sicherungskräfte (je nach Anwendung und LC-Auslegung).
  • Ratschenlastspanner (GK8): zum kontrollierten Vorspannen und Nachspannen von Zurrketten.
  • SFA UG Ring mit Anschraublasche: Alternative Zurrpunkt-Variante zur Verschraubung, wenn Schweißen nicht vorgesehen ist.
  • SFA UG Lastbock GK10 zum Zurren: Alternative für höhere LC-Anforderungen innerhalb der SFA-Zurrpunktfamilie.

Bild

SFA UG Lastbock zum Zurren GK8

Abmessungen Lastbock zum Zurren GK8

Masszeichnung von SFA UG Lastbock zum Zurren GK8
Lastbock zum Zurren GK8Zurrkraft
(daN)
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
E
(mm)
F
(mm)
L
(mm)
2 t200070134140293836
2 t, mit Feder200070134140293836
2 t, blank200070134140293836
2 t, blank, mit Feder200070134140293836
4 t400078144842304038
4 t, mit Feder400078144842304038
4 t, blank400078144842304038
4 t, blank, mit Feder400078144842304038
6.3 t630084174845364243
6.3 t, mit Feder630084174845364243
6.3 t, blank630084174845364243
6.3 t, blank, mit Feder630084174845364243
10.6 t10600103225755466050
10.6 t, mit Feder10600103225755466050
10.6 t, blank10600103225755466050
10.6 t, blank, mit Feder10600103225755466050
16 t16000120266670547065
16 t, mit Feder16000120266670547065
16 t, blank16000120266670547065
16 t, blank, mit Feder16000120266670547065


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