Informationen: Lastbock GK10 zum Zurren
Lastbock GK10 zum Zurren – Hochfester Zurrpunkt für maximale Sicherheit
Der Lastbock der Güteklasse 10 zum Zurren ist ein hochwertiges Lastaufnahmemittel, das speziell für anspruchsvolle Anwendungen im Bereich der Ladungssicherung entwickelt wurde. Gefertigt aus vergütetem hochfestem Legierungsstahl, erfüllt dieser Anschlagpunkt höchste Anforderungen an Sicherheit, Belastbarkeit und Dauerhaftigkeit. Ob in Transport, Maschinenbau oder industriellen Anwendungen – der GK10-Lastbock ist die professionelle Lösung zur kraftschlüssigen Sicherung schwerer Lasten.
Eigenschaften und Vorteile
- Hochfester Werkstoff: Der Lastbock besteht aus einer legierten Stahlsorte, die für eine 2-fache Sicherheit beim Zurren ausgelegt ist – geprüft und zertifiziert gemäß geltender Normen.
- Universelle Einsetzbarkeit: Er eignet sich für die Befestigung an Maschinen, Containern, Fahrzeugaufbauten und schweren Konstruktionen, wo Zurrkräfte zuverlässig aufgenommen werden müssen.
- Schweißausführung: Der Zurrpunkt ist zum Anschweißen vorgesehen und ermöglicht eine dauerhafte, formschlüssige Verbindung mit dem Trägerbauteil.
- Korrosionsbeständig: Die Lastböcke sind in unterschiedlichen Oberflächenausführungen lieferbar – lackiert, verzinkt oder roh – und dadurch auf verschiedene Umgebungen abstimmbar.
- Mit und ohne Feder: Für mehr Flexibilität sind Varianten mit Rückholfeder für den Ring verfügbar, die eine automatische Positionierung in Ausgangsstellung ermöglichen.
Anwendungshinweise
Der Zurr-Lastbock GK10 ist ausschließlich für Zurrzwecke konzipiert – also zur Sicherung einer Ladung gegen Verrutschen, Kippen oder Umfallen. Der Anschlagpunkt darf nicht für Hebevorgänge oder als Tragmittel verwendet werden. Die angegebenen Zurrkräfte gelten in daN (Dekanewton) und basieren auf einer vorschriftsmäßigen Montage sowie auf der Einhaltung der Vorschriften nach EN 12195-1 und VDI 2700.
Die Lage der Anschweißpunkte muss so gewählt werden, dass sie eine gleichmäßige Lastverteilung unter Berücksichtigung des Schwerpunkts ermöglichen. Eine plane Auflagefläche zur optimalen Krafteinleitung ist dabei zwingend erforderlich. Der Lastbock darf bei Zurrvorgängen nicht durch scharfe Kanten beschädigt, verdreht oder seitlich belastet werden.
Montage- und Sicherheitshinweise
- Die Schweißung darf nur von qualifiziertem Fachpersonal nach DIN EN ISO 9606-1 durchgeführt werden.
- Eine Sichtprüfung der Schweißnaht sowie eine regelmäßige Kontrolle auf Korrosion, Risse oder Verformung sind Pflicht.
- Für die Schweißung ist eine Zertifizierung des Unternehmens nach DIN EN 1090-2 oder DIN EN ISO 3834-3 erforderlich.
- Bei Durchgangsbohrungen sollte das Lochmaß dem Schraubendurchmesser +1 mm entsprechen, bei Sacklochbohrungen mindestens 1,1-fache Gewindetiefe.
- Die Anschlagpunkte müssen vor korrosiven Medien (z. B. Säuren, aggressive Dämpfe) geschützt werden.
Technische Rahmenbedingungen
Die Zurrpunkte der Güteklasse 10 sind für Temperaturbereiche von –20 °C bis +100 °C ohne Tragfähigkeitsreduktion zugelassen. Bei höheren Temperaturen bis 200 °C ist die zulässige Zurrkraft ggf. neu zu berechnen. Für extreme Einsatzbedingungen (z. B. Offshore, Tieftemperaturbereiche oder chemische Industrie) können Sonderausführungen mit speziellen Werkstoffen oder Beschichtungen geliefert werden.
Fazit
Der Lastbock GK10 zum Zurren steht für geprüfte Sicherheit, hohe Belastbarkeit und langlebige Performance im professionellen Einsatz. Durch die konsequente Auslegung auf Zurrkräfte bietet er eine zuverlässige Basis für Ladungssicherung auf höchstem Niveau – im Fahrzeugbau, Anlagenbau oder in der Industrie.
tomanro.de
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