Wampfler Rundkabel-Leitungswagen 3-rollig

Die Rundkabel-Leitungswagen 3-rollig des Programms 0314 sind mittenbeladbare Kunststoff-Leitungswagen für leichtere Rundleitungen und Schläuche. Sie laufen auf spurkranzgeführten Kunststoff-Laufrollen auf einem I-Träger und bilden zusammen mit Endklemmen und Mitnehmern ein komplettes Leitungswagensystem für I-Träger.

Im Programm 0314 wird der 3-rollige Rundkabel-Leitungswagen unter anderem über die Typnummer 022123-125 geführt. Er ist speziell für die Serie 0314 ausgelegt, eignet sich für Rundkabel oder Schläuche und wird mit dem Leitungshalter Typ 020131 kombiniert.

Produktaufbau und Funktionsweise

Ein Leitungswagensystem des Programms 0314 besteht aus Endklemme und mehreren Leitungswagen. Der letzte Wagen ist über die Leitung mit dem ortsveränderlichen Verbraucher (z.B. Kran, Hebezeug) verbunden und zieht alle nachfolgenden Wagen mit.

Der 3-rollige Rundkabel-Leitungswagen selbst ist als mittenbeladbarer Kunststoff-Wagen ausgeführt:

• robuste Kunststoff-Seitenteile mit spurkranzgeführten Laufrollen für sicheren Lauf auf I-Trägern und einfache Anwendungen;
• gleitgelagerte Kunststoff-Laufrollen mit rostfreier Achse für ruhigen, verschleißarmen Betrieb;
• Mittenbeladung des Leitungspakets über eine Kunststoff-Schiene, an der die Rundkabel-Leitungshalter bzw. Leitungsschellen (z.B. Typ 020131) montiert sind;
• Auslegung als 3-rolliger Wagen, der jeweils um 180° gedreht auf den Träger gesetzt wird, wodurch ein Verkanten wirkungsvoll verhindert wird.

Typische Anwendungen

Die 3-rolligen Rundkabel-Leitungswagen des Programms 0314 kommen überall dort zum Einsatz, wo leichte Rundkabel-Pakete oder Schläuche entlang eines I-Trägers mitgeführt werden müssen:

• Hallenkane, Portalkrane und Brückenkrane mit elektrischer Energie- und Steuerungszuführung;
• Hebezeuge, Monorail-Systeme und Fördertechnik mit linearen Verfahrwegen;
• Werkstatt- und Maschinenachsen, z.B. für Schweißanlagen, Montage- oder Bearbeitungsstationen;
• Mitführung von Luft-, Wasser- oder Hydraulikschläuchen in leichten Industrie- und Intralogistik-Anwendungen.

Technische Kennwerte (Beispiel Typ 022123-125)

Hinweis: Die genauen Werte können je nach Ausführung und Projektierung abweichen; verbindlich sind die projektspezifischen Maßblätter und Stücklisten von Conductix-Wampfler.

Zentrale Vorteile der 3-rolligen Rundkabel-Leitungswagen

• Verkantsicherer Lauf – durch die 3-rollige Ausführung wird ein Verkanten des Wagens am Träger nahezu ausgeschlossen, insbesondere bei Reversierbetrieb und leichten Querkräften.
• Ruhiger, verschleißarmer Betrieb – spurkranzgeführte Kunststoff-Laufrollen mit gleitgelagerter, rostfreier Achse sorgen für leisen Lauf und reduzieren den Verschleiß von Wagen und I-Träger.
• Geringes Gewicht – die Kunststoffbauweise reduziert die bewegte Masse, was insbesondere bei kleineren Antrieben und empfindlichen Verbrauchern vorteilhaft ist.
• Korrosionsbeständigkeit – Kunststoffteile und rostfreie Achsen sind unempfindlich gegenüber Feuchtigkeit und vielen Umgebungsmedien, geeignet für Innen- und zahlreiche Außenanwendungen.
• Flexible Leitungsführung – die Wagen können mit mehreren Leitungshaltern übereinander bestückt werden; der größte Halter wird oben angeordnet, um ein stabil ausgependeltes Leitungsbündel zu erreichen.
• Einfache Montage – Leitungswagen lassen sich voreingestellt stirnseitig aufschieben oder von unten auf den Fahrbahnträger setzen; die Seitenteile werden an die Trägerbreite angepasst, danach werden die Schrauben mit vorgegebenem Drehmoment angezogen.
• Niedriger Wartungsaufwand – regelmäßige Sicht- und Funktionskontrollen, Nachziehen der Befestigungselemente und Instandhaltung der Korrosionsschutzschichten reichen in der Regel aus; ein detaillierter Wartungs- und Inspektionsplan liegt dem System bei.

Verwendung und Auslegungshinweise

Die Leitungswagensysteme des Programms 0314 sind für die bestimmungsgemäße Verwendung als elektrische Energiezuführung für gleisgebundene, ortsveränderliche Verbraucher konzipiert, z.B. Krane, Hebezeuge oder fahrbare Maschinen.

• Betriebsbedingungen: Umgebungstemperatur typischerweise von −20.0 °C bis +60.0 °C, relative Luftfeuchte bis 100 %, max. Fahrgeschwindigkeit des Systems 50.0 m/min.
• Leitungsquerschnitt: Die verwendeten Rundleitungen müssen entsprechend der elektrischen Belastung ausgelegt sein; unterdimensionierte Leitungen können zu Erwärmung und Brandgefahr führen.
• Montage der Rundleitungen: Leitungen werden drallfrei in den Leitungshaltern befestigt; bei mehrstöckigen Leitungswagen liegen die Leitungen mit dem höchsten Gewicht pro Meter oben, die oberen Leitungen erhalten etwas weniger Längenzuschlag als die unteren, um saubere Schlaufen zu bilden.
• Trägerqualität: Die Laufflächen des I-Trägers müssen plan, sauber und frei von Riefen, Absätzen oder Schweißnähten sein; Trägerstöße sind verschliffen auszuführen, damit die spurkranzgeführten Rollen stoßfrei laufen.
• Sicherheit: Während des Automatikbetriebs darf sich niemand im Bereich der Leitungs-Schlaufen aufhalten; Quetsch- und Erfassungsgefahren zwischen Puffer, Pufferplatte, Fahrwerk und Fahrbahnträger sind zu beachten.

Praxis-Tipps für Planung und Betrieb

• Bereits in der Projektierung die Anzahl der Wagen, die Bahnhofslänge und die Schlaufenlängen nach dem Anwendungsleitfaden von Conductix-Wampfler auslegen, damit die Leitungen im gesamten Verfahrweg spannungsfrei laufen.
• Die Endklemme so positionieren, dass der Mindestbiegeradius der Leitungen eingehalten wird und die Installationslängen auf Mitnehmer- und Einspeiseseite ausreichend zugentlastet sind.
• In regelmäßigen Abständen die im Handbuch vorgegebenen Inspektions- und Wartungsintervalle einhalten und Ergebnisse dokumentieren; auffällige Geräusche, erhöhter Widerstand oder sichtbare Beschädigungen sind ein Anlass, den Betrieb sofort zu stoppen und die Ursache zu beheben.