
Die Conductix-Wampfler Leitungswagen für Flachleitungen mit horizontalen Führungsrollen des Programms 0230 sind für Anwendungen mit erhöhten seitlichen Kräften ausgelegt. Sie führen Flachleitungen in C-Schienen-Schleppleitungssystemen an Krananlagen, Förderanlagen und verfahrenden Maschinen.
Die Conductix-Wampfler Leitungswagen für Flachleitungen mit horizontalen Führungsrollen des Programms 0230 sind für Anwendungen mit erhöhten seitlichen Kräften ausgelegt. Sie führen Flachleitungen in C-Schienen-Schleppleitungssystemen an Krananlagen, Förderanlagen und verfahrenden Maschinen.
Die Leitungswagen mit horizontalen Führungsrollen des Programms 0230 sind für Anwendungen mit erhöhten Horizontalkräften ausgelegt. Zusätzlich zu den Laufrollen übernehmen seitliche Führungsrollen die Führung innerhalb der C-Schiene.
Die Wagen tragen Flachleitungen auf verzinkten Stahlauflagen. Typische Einsatzbereiche sind Energie- und Steuerleitungszuführungen an Krananlagen, Förderanlagen und verfahrenden Maschinen, bei denen zusätzliche seitliche Kräfte auftreten.
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Hersteller | Conductix-Wampfler |
| Systemprogramm | 0230 |
| Leitungsart | Flachleitung |
| Besondere Ausführung | Horizontale Führungsrollen |
| Wagenkörper und Leitungsauflagen | Stahl, verzinkt |
| Verbindungselemente | Stahl, verzinkt |
| Standard-Laufrollen | Kugellager, galvanisch verzinkt, mit ZZ-Dichtung |
| Temperaturbereich | -30 °C bis +80 °C |
| Maximale Tragfähigkeit | 20 kg |
| Bestellnummer Leitungswagen | Eigengewicht | Maximale Fahrgeschwindigkeit | Passender Mitnehmerwagen | Passende Endklemme |
|---|---|---|---|---|
| 023330-125x100/040 | 0.75 kg | 63 m/min | 023335-125x100/040 | 024230-100x062 |
| 023330-160x100/040 | 0.80 kg | 63 m/min | 023335-160x100/040 | 024230-100x062 |
| 023332-200x100/040 | 0.87 kg | 63 m/min | 023337-200x100/040 | 024232-100x062 |
| 023332-250x100/040 | 1.04 kg | 63 m/min | 023337-250x100/040 | 024232-100x062 |
Die Ausführungen unterscheiden sich in Auflagengeometrie und Eigengewicht; bei der größten aufgeführten Variante ist die zulässige Fahrgeschwindigkeit reduziert.
