Wampfler Schleifleitung 0835

Die Schleifleitungsverbinder des MultiLine Programms 0835 von Conductix-Wampfler sind speziell entwickelte Steckverbinder zur sicheren, elektrisch und mechanisch definierten Verbindung von zwei in Shuttle- und AKL-Anlagen.:contentReference[oaicite:0]{index=0} Sie ergänzen das mehrpolige, modulare Kleinschleifleitungssystem, dessen steifes Schienenprofil und optimierte Verbindungstechnik genau auf die Einbausituation in engen Fahr- und Führungsprofilen abgestimmt sind.

Ein Verbinder-Set besteht aus zwei Steckverbindern für die Cu-Schiene sowie einer Verbinderkappe mit Zentrierfunktion, die für eine selbstzentrierende Verbindung der Schienen sorgt und den Übergang mechanisch stabilisiert. Durch die Steck-/Schneidverbinder-Technik entsteht eine definierte Verbindungsstelle mit reproduzierbarer Kontaktgüte, die sich besonders für die schnelle Montage in automatisierten Shuttlesystemen, Verschiebeeinheiten und Automatischen Kleinteilelagern (AKL) eignet.

Einordnung im System MultiLine 0835

Das MultiLine 0835 ist ein 2-poliges Shuttle-Systemschleifleitungssystem, das als Gassenversorgung in Intralogistik-Anwendungen wie Shuttles, Verschiebeeinheiten oder Zuführachsen eingesetzt wird. Die Standard-Schienen besitzen eine Nennlänge von 4.000 mm und werden mit einem sowie mehreren Schienenhaltern und Schleifleitungsverbindern zu einer durchgehenden Strecke von typischerweise bis zu 120.0 m Systemlänge aufgebaut.

Die Verbinder sind somit ein zentrales Element zwischen den einzelnen Schienenstücken: Sie stellen die elektrische Kontinuität der Cu-Leiterbänder 2 × 25.0 mm² sicher und übernehmen gleichzeitig eine wichtige Funktion für die Ausdehnung der Leitung bei Temperaturänderungen, da nur ein fester Fixpunkt am Endsegment vorgesehen ist und alle weiteren Verbindungen Längsverschiebungen aufnehmen müssen.

Aufbau und technische Merkmale der Schleifleitungsverbinder

Die Schleifleitungsverbinder 0835 sind als Steckverbinder-System ausgeführt:

• 2 Steckverbinder für die Cu-Schiene werden von der Stirnseite her in die jeweiligen Schienen eingeschoben und stellen den elektrischen Kontakt zwischen den Leiterbändern her.
• Eine Verbinderkappe wird über die Stoßstelle der Schienen geschoben; ihre Zentrierfunktion richtet beide Schienen automatisch fluchtend aus und schützt die Verbindung zusätzlich vor Schmutz und mechanischer Beschädigung.
• Die kompakte Einheit besitzt eine typische Baulänge von rund 102.0 mm bei einer Breite von etwa 30.0 mm und ist für das Isolierprofil aus hartem PVC der Schiene optimiert.
• Ein Verbinder-Set 083526-6 wiegt nur etwa 0.05 kg und ist damit sehr leicht, was bei dynamischen Shuttlebewegungen vorteilhaft ist.

In der Materialübersicht des Systems werden die Verbinder als Bestandteil einer typischen 65.0 m-Gasse (2-polig) explizit aufgeführt: 16 Schienen à 4.000 mm, 1 Endsegment, 18 Verbinder komplett und 83 Schienenhalter bilden gemeinsam die Systemstrecke – die Verbinder sind somit fester Bestandteil der Standardkonfiguration.

Verwendung im Shuttle-Systemschleifleitungssystem

Die Schleifleitungsverbinder werden an jeder Stoßstelle zweier MultiLine-0835-Schienen eingesetzt und dienen dort sowohl als elektrisches Verbindungselement als auch als Führung für die mechanische Ausrichtung der Profile. In der Systemskizze ist klar definiert, in welchen Abständen zur Endkappe mit Fixpunkt und zu den Schienenhaltern die Verbinderkappen positioniert werden müssen, um die wärmebedingte Ausdehnung des Systems zu ermöglichen.

Typische Einsatzumgebungen sind Automatische Kleinteilelager (AKL), Shuttlesysteme, verschiebbare Zuführeinheiten oder elektrisch angetriebene Schneid- und Verpackungseinheiten, bei denen das Schleifleitungssystem innerhalb eines Fahrprofils mit beengten Platzverhältnissen montiert ist und die Verbinder häufig ohne direkte Sicht zugänglich sein müssen.

Vorteile der Verbinder im MultiLine-Programm 0835

• Selbstzentrierende Verbindung – die Verbinderkappe mit Zentrierfunktion richtet beide Schienen automatisch zueinander aus und verbessert so das Laufverhalten der Stromabnehmer sowie die mechanische Stabilität der Stoßstelle.
• Definierte Kontaktstelle – die Steck-/Schneidverbinder-Technik schafft eine reproduzierbare, elektrisch sichere Verbindung mit geringem Übergangswiderstand; versteckte Montagefehler werden minimiert.
• Schnelle, einfache Montage – Verbinder und Kappe lassen sich mit den speziell entwickelten Montagehilfen (Montageaufsatz und Anschlag) schnell zusammenfügen; die Schiene wird nur aufgelegt, ausgerichtet und mit wenigen Schlägen gefügt.
• Ideal für Montage in engen Profilen – Formgebung und tastbare Merkmale der Verbinder unterstützen die Montage ohne direkte Sicht im Fahr- oder Führungsprofil der Shuttle-Gassen.
• Modulare Systemerweiterung – durch standardisierte Verbinder lassen sich zusätzliche Schienenabschnitte, Passstücke oder Verlängerungen problemlos in bestehende Systeme integrieren.
• Geringe Teilevielfalt – das System kommt mit wenigen Typen an Verbindern und Zubehör aus, was Logistik-, Lager- und Montageaufwand reduziert.
• Unterstützung der Längenausdehnung – da nur ein fester Fixpunkt vorgesehen ist, ermöglichen die Verbinder in Kombination mit den Schienenhaltern eine kontrollierte thermische Dehnung der Schleifleitung ohne zusätzliche Dehnungselemente.

Planungs- und Montagehinweise

• Die Abstände zwischen Verbinderkappen und Schienenhaltern sind gemäß der Systemskizze einzuhalten (z.B. Nennabstand der Halter 800.0 mm, Mindestabstand zur ersten Verbinderkappe 150.0 mm), um eine korrekte Ausdehnung und stabile Führung zu gewährleisten.
• Vor dem Fügen müssen die Schienenenden gratfrei und sauber sein; zugeschnittene Passstücke sind gemäß Anleitung auf Maß zu sägen und zu entgraten, bevor die Verbinder eingesetzt werden.
• Bei Reparaturen oder dem Austausch eines Schienenabschnitts kann der defekte Teil nach dem Ausklipsen aus den Haltern ausgesägt und durch ein neues Stück mit frischen Verbindern ersetzt werden – so bleibt die Kontaktqualität erhalten.
• Für hohe Anlagenverfügbarkeit empfiehlt sich die Bevorratung eines Ersatzteilpakets, das neben Endkappen und Schienenhaltern auch Verbinderkappen und Steckverbinder umfasst.