Wampfler Leitungswagen 2-rollig, Rundkabel

Die Leitungswagen 2-rollig für Rundkabel des Programms 0314 (S-Line) sind mittenbeladbare Kunststoff-Leitungswagen mit Kugelgelenk oder Haken zur Aufnahme von Rundleitungen auf I-Trägern. Sie gehören zu einem einfachen I-Träger-Leitungswagensystem für leichtere Leitungspakete und moderate Fahrgeschwindigkeiten und führen Energie-, Steuer- oder Medienleitungen in Schleifen zu beweglichen Verbrauchern wie Elektrokettenzügen, Standardkranen oder Transportsystemen.

Die 2-rolligen Rundkabel-Leitungswagen (z. B. 022123-125 ff. mit Kugelgelenk sowie 022112-125 ff. mit Haken) werden mit separaten Leitungshaltern 020131 oder Leitungsschellen 020111 kombiniert und bilden zusammen mit Endklemmen ein komplettes Festoon-System für Rundleitungen.

Systemeinordnung – S-Line Leitungswagenprogramm 0314

Das I-Träger-Leitungswagensystem S-Line Programm 0314 umfasst mittenbeladbare Leitungswagen aus Kunststoff für leichte Flach- oder Rundleitungen. Die Wagen besitzen spurkranzgeführte Kunststoff-Laufrollen und sind in Varianten mit zwei, drei oder vier Rollen erhältlich; die 2-rolligen Ausführungen sind die kompakteste und leichteste Bauform für einfache I-Träger-Anwendungen.

Typische Anwendungen sind Elektrokettenzüge auf Schwenk- oder Konsolkranen, reisende Hebezeuge, Standardkrane sowie Transport- und Handlingsysteme, bei denen die Leitungswagen meist auf demselben I-Träger laufen wie der mit Strom zu versorgende Verbraucher.

Aufbau und Funktionsweise der 2-rolligen Rundkabel-Leitungswagen

Ein Leitungswagensystem des Programms 0314 besteht aus einer Endklemme, mehreren Leitungswagen und den dazwischen in Schlaufen geführten Rundleitungen. Der mit dem beweglichen Verbraucher verbundene Wagen zieht alle nachfolgenden Wagen entlang des I-Trägers mit, sodass die Rundleitungen spannungsarm mitlaufen.

Die 2-rolligen Leitungswagen für Rundleitungen sind in zwei Basisvarianten ausgeführt:

• 2-rollige Leitungswagen mit Kugelgelenk (z. B. Typ 022123-125 ff.): Zur Aufnahme von Rundleitungen mit Leitungshaltern 020131, die über ein Kugelgelenk aus Kunststoff mit dem Wagen verbunden sind.
• 2-rollige Leitungswagen mit Haken (z. B. Typ 022112-125 ff.): Zur Aufnahme von Rundleitungen mit Leitungsschellen 020111, die in den Haken eingehängt werden.

Gemeinsame Konstruktionsmerkmale:

• Seitenteile aus Kunststoff mit integrierter Aufnahme für Kugelgelenk oder Haken.
• Zwei spurkranzgeführte Kunststoff-Laufrollen mit Gleitlager bilden das Fahrwerk und sorgen für einen ruhigen Lauf auf dem I-Träger.
• Achsen aus rostfreiem Stahl garantieren Korrosionsbeständigkeit und langlebige Lagerstellen.
• Schiene aus Aluminium und Befestigungselemente (Schrauben, Muttern) aus verzinktem Stahl.
• Trägerbreiten-Einstellung über die Seitenkonstruktion, passend zu üblichen I-Träger-Flanschbreiten.

Technische Merkmale – 2-rollige Leitungswagen für Rundleitungen (Programm 0314)

Die nachfolgenden Werte basieren auf der Broschüre „Leitungswagensysteme für I-Träger Programm 0314 | 0320 | 0325 | 0330“ (z. B. Typen 022123-125 ff. und 022122-125 ff.).

Hinweis: Für konkrete Projekte sind die projektspezifischen Maßblätter und Datenblätter von Conductix-Wampfler maßgeblich.

Typische Anwendungen der 2-rolligen Rundkabel-Leitungswagen

Leitungswagen 2-rollig, Rundleitung werden im Programm 0314 überall dort eingesetzt, wo leichte Rundkabel-Pakete entlang eines I-Trägers einfach und wirtschaftlich mitgeführt werden sollen.

• Energiezuführung für Elektrokettenzüge auf Schwenk- und Konsolkranen.
• Reisende Hebezeuge und kleine Standardkrane mit leichten Leitungspaketen.
• Transport- und Handlingsysteme in Fertigung und Intralogistik, bei denen Rundkabel mitlaufen müssen.
• Strom- und Luftversorgung für Maschinen, z. B. Kombination aus Energiekabeln und Druckluftschläuchen in einem System.

Vorteile der 2-rolligen Rundkabel-Leitungswagen (Programm 0314)

• Kompakte, leichte Bauweise – nur zwei Laufrollen und eine schlanke Wagengeometrie ermöglichen eine platzsparende Installation und ein geringes Eigengewicht, was Antriebe und Fahrwerke schont.
• Kosteneffiziente Standardlösung – ideal für einfache, leichte Anwendungen, bei denen keine höheren Tragfähigkeiten oder dynamischen Reserven eines 3- oder 4-rolligen Systems benötigt werden.
• Ruhiger, leiser Lauf – spurkranzgeführte Kunststoff-Laufrollen mit Gleitlagern sorgen für geringe Reibung und einen verschleißarmen Betrieb auf dem I-Träger.
• Hohe Korrosionsbeständigkeit – Kunststoff-Seitenteile, rostfreie Achsen und verzinkte Schrauben eignen sich gut für industrielle Umgebungen mit erhöhter Luftfeuchte und vielen Medien.
• Flexible Leitungsaufnahme – über Leitungshalter 020131 oder Leitungsschellen 020111 können ein oder mehrere Rundkabel beziehungsweise Schläuche unterschiedlicher Durchmesser befestigt werden; der größte Halter bzw. die größte Schelle wird oben montiert, um ein ruhiges Auspendeln zu erzielen.
• Einfache Montage und Justage – die Leitungswagen werden stirnseitig auf den I-Träger aufgeschoben oder aufgesetzt, die Trägerbreite wird eingestellt und die Befestigungsschrauben mit vorgegebenem Drehmoment angezogen.
• Modular erweiterbar – zusätzliche Leitungswagen, Endklemmen und Puffer können bei geänderten Verfahrwegen oder Leitungspaketen einfach nachgerüstet werden.
• Optionale säurefeste Ausführungen (SF) – ausgewählte Typen sind in säurefester Ausführung erhältlich und somit auch für chemisch anspruchsvollere Umgebungen geeignet.

Planungs- und Verwendungshinweise

• Kabelauswahl: Es dürfen nur Rundleitungen verwendet werden, die für den Einsatz in Leitungswagensystemen (Festoon-Systemen) freigegeben sind, um die Biegewechselbeanspruchung dauerhaft zu beherrschen.
• Belastungsgrenzen beachten: Die 2-rollige Ausführung ist für leichte Rundkabelpakete mit bis zu 10.0 kg je Wagen ausgelegt; bei höheren Gesamtlasten oder längeren Verfahrwegen sollte auf 3- oder 4-rollige Varianten des Programms 0314 ausgewichen werden.
• Trägerqualität: Die Laufflächen des I-Trägers müssen eben, gratfrei und sauber sein; Trägerstöße sind so auszuführen, dass die spurkranzgeführten Rollen stoßfrei laufen.
• Leitungshalter-Anordnung: Bei mehreren Haltern oder Schellen pro Wagen wird der größte Halter/Schelle oben montiert, damit das Leitungsbündel stabil auspendelt und Schwingungen minimiert werden.
• Sicherheit: Während des Automatikbetriebs dürfen sich keine Personen im Bereich der entstehenden Leitungsschlaufen aufhalten; Quetsch- und Erfassungsstellen zwischen Puffer, Fahrwerk und Fahrbahnträger sind konstruktiv zu vermeiden oder abzusichern.