Wampfler Spannarm gelocht

Der Spannarm gelocht von Conductix-Wampfler ist ein Montageelement für C-Schienen-Leitungswagensysteme, mit dem Tragschienen sicher und in definiertem Abstand an vorhandenen I-Trägern oder Stahlkonstruktionen befestigt werden. Er kommt vor allem in Schleppleitungs- und Festoon-Systemen zum Einsatz, die Leitungen und Schläuche auf Krananlagen, Förderanlagen oder ortsveränderlichen Maschinen führen.

Conductix-Wampfler gilt als einer der führenden Hersteller für Energie- und Datenmanagementsysteme an bewegten Maschinen und bietet zu seinen Leitungswagensystemen ein breites Programm an Spannarmen, Haltern und Zubehör für verschiedenste Montagesituationen.

1. Aufbau und Funktion des gelochten Spannarms

Der Spannarm gelocht ist ein auskragender Trägerarm, der in der Regel aus einem C-Schienenprofil gefertigt ist und über Lochungen entlang seiner Länge verfügt. Die Befestigung erfolgt mittels Spannpratzen am Flansch eines I-Trägers, zum Beispiel eines Kranträgers. Unterhalb des Spannarms wird anschließend die eigentliche C-Schiene mit Schienenhaltern montiert, in der sich die Leitungswagen bewegen.

Die gelochte Ausführung erlaubt es, Schienenhalter und weiteres Zubehör flexibel einzuschrauben oder zu verschrauben, sodass Abstand, Position und Anordnung der C-Schiene an unterschiedliche Stahlbaukonstruktionen angepasst werden können. Dadurch lässt sich die Leitungsführung an nahezu jede vorhandene Struktur anpassen, ohne zusätzliche Bohrungen im Tragträger vornehmen zu müssen.

2. Ausführungen und technische Merkmale

Die gelochten Spannarme von Conductix-Wampfler werden insbesondere in den Programmen 0230 und 0240 für C-Schienen-Schleppleitungen sowie im Programm 842 angeboten. Verfügbare Längen sind typischerweise 0.5 m, 1.0 m sowie kürzere Zwischenlängen wie zum Beispiel 250.0 mm oder 500.0 mm.

• Material: Stahl verzinkt oder Edelstahl V4A (A4) für erhöhte Korrosionsbeständigkeit.
• Profil: C-Schienenprofil oder entsprechendes Trägerprofil mit Lochbild.
• Montage: Befestigung am I-Träger mittels Spannpratzen, C-Schiene wird über Schienenhalter unter den Spannarm geschraubt.
• Belastbarkeit: je nach Länge und Ausführung; ein Beispiel aus der Praxis zeigt bei einem Spannarm von 250.0 mm eine zulässige Belastung von ca. 76.0 kg bei einer Durchbiegung von nur 0.08 cm.
• Oberflächenschutz: verzinkte Ausführung für Standard-Industrieumgebungen, V4A-Ausführung für korrosive Atmosphären (z. B. Chemie, Außenbereich, feuchte oder maritime Umgebungen).

Die gelochten Spannarme sind für unterschiedliche C-Schienen-Querschnitte konzipiert und passen in das modulare Programm der Conductix-Wampfler-Leitungswagensysteme. Somit können sie mit Standard-Leitungswagen, Zugwagen, Endklemmen und weiterem Zubehör kombiniert werden.

3. Verwendung im Leitungswagensystem

Leitungswagensysteme von Conductix-Wampfler transportieren Flach- und Rundleitungen sowie Schläuche in C-Schienen oder auf Spannseilen, um bewegliche Verbraucher wie Krananlagen, Förderanlagen oder bewegliche Maschinen mit Energie, Daten und Medien zu versorgen.

Der Spannarm gelocht übernimmt hierbei die Funktion einer Auslegerkonsole, die die C-Schiene im korrekten Abstand zum Stahltragwerk positioniert. Typische Anwendungen sind:

• Montage von C-Schienen-Schleppleitungen an Kranbahnen und Hallenkranen.
• Energiezuführung an Verfahrwagen, Längsförderern und Portalen.
• Nachrüstung von Leitungswagensystemen an bestehenden Stahlbau- oder Trägersystemen, ohne diese aufwendig umbauen zu müssen.

Zur Montage einer C-Schiene werden die Spannarme in gleichmäßigen Abständen mit Spannpratzen am Stahlträger befestigt. In diese auskragenden Spannarme werden anschließend die Schienenhalter eingeschoben und verschraubt, welche die C-Schiene tragen.

4. Vorteile des gelochten Spannarms von Conductix-Wampfler

• Flexible Montage
  Durch das Lochbild entlang des Spannarms können Schienenhalter, Adapter und weiteres Zubehör flexibel positioniert werden – ideal bei unterschiedlichen Trägerabständen oder konstruktiven Gegebenheiten.
• Einfache Nachrüstung
  Spannarme werden mittels Spannpratzen am I-Träger befestigt, sodass in der Regel keine Bohrungen oder Schweißarbeiten am Kranträger nötig sind. Das erleichtert die Montage und Nachrüstung bestehender Anlagen.
• Hohe Stabilität und definierte Durchbiegung
  Die Spannarme sind so ausgelegt, dass sie bei der vorgesehenen Belastung nur eine geringe Durchbiegung aufweisen (Beispiel: 76.0 kg Last bei etwa 0.08 cm Durchbiegung) und damit eine formstabile, sichere Trägerstruktur für die C-Schienen bieten.
• Korrosionsbeständige Ausführungen
  Wahlweise verzinkter Stahl oder Edelstahl V4A ermöglichen den Einsatz sowohl in normalen Industriehallen als auch in korrosiven oder feuchten Umgebungen.
• Systemkompatibilität
  Die gelochten Spannarme sind auf die Conductix-Wampfler Programme 0230 und 0240 sowie auf das Leitungswagensystem-Zubehör abgestimmt. Dadurch ist eine hohe Teileverfügbarkeit und Ersatzteilversorgung gewährleistet.
• Reduzierte Installationszeiten
  Vorgefertigte Standardlängen (z. B. 0.5 m und 1.0 m) und die einfache Klemmbefestigung am Träger verkürzen die Montagezeit und senken die Installationskosten gegenüber individuellen Stahlbaukonstruktionen.

5. Fazit

Der Spannarm gelocht von Conductix-Wampfler ist ein zentrales Bauteil für C-Schienen-basierte Leitungswagensysteme und ermöglicht die einfache, flexible und stabile Montage von Schleppleitungsanlagen an bestehenden Stahlkonstruktionen. Durch unterschiedliche Längen, Materialien und das gelochte Design lassen sich C-Schienen exakt an die jeweilige Einbausituation anpassen, ohne umfangreiche Umbauten am Tragwerk.

In Kombination mit den Leitungswagen, Zugwagen und weiterem Zubehör von Conductix-Wampfler entsteht ein zuverlässiges, wartungsarmes Energie- und Datenführungssystem für Krane, Fördertechnik und zahlreiche weitere industrielle Anwendungen – mit hoher Betriebssicherheit, Langlebigkeit und Montagefreundlichkeit.