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Wampfler Spannarm ungelocht 11 230

Wampfler Spannarm ungelocht

Der ungelochte Spannarm von Conductix-Wampfler dient zur stabilen Befestigung von C-Schienen in Leitungswagensystemen. Er ermöglicht eine flexible und vibrationsarme Führung von Energie- und Datenleitungen an Stahlträgern. Durch seine robuste, verzinkte Ausführung bietet er hohe Belastbarkeit und Langlebigkeit im industriellen Einsatz.

  • Flexible Montage: Ungelochte Ausführung erlaubt individuelle Positionierung der Halter.
  • Hohe Tragfähigkeit: Stabiler Stahlquerschnitt für sichere Befestigung auch bei großen Ausladungen.
  • Modulares System: Kompatibel mit diversen Schienenhaltern und Spannpratzen.
  • Korrosionsgeschützt: Sendzimir-verzinkt für lange Lebensdauer in rauer Umgebung.
  • Praxisbewährt: Ideal für C-Schienen-Systeme mit geringer Schwingung und sicherem Leitungsweg.
18 Artikel Spannarm ungelocht
Spannarm ungelocht
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Der ungelochte Spannarm von Conductix-Wampfler dient zur stabilen Befestigung von C-Schienen in Leitungswagensystemen. Er ermöglicht eine flexible und vibrationsarme Führung von Energie- und Datenleitungen an Stahlträgern. Durch seine robuste, verzinkte Ausführung bietet er hohe Belastbarkeit und Langlebigkeit im industriellen Einsatz.

  • Flexible Montage: Ungelochte Ausführung erlaubt individuelle Positionierung der Halter.
  • Hohe Tragfähigkeit: Stabiler Stahlquerschnitt für sichere Befestigung auch bei großen Ausladungen.
  • Modulares System: Kompatibel mit diversen Schienenhaltern und Spannpratzen.
  • Korrosionsgeschützt: Sendzimir-verzinkt für lange Lebensdauer in rauer Umgebung.
  • Praxisbewährt: Ideal für C-Schienen-Systeme mit geringer Schwingung und sicherem Leitungsweg.

Informationen: Spannarm ungelocht

Der ungelochte Spannarm dient als tragfähiger, modularer Ausleger zur Befestigung von C-Schienen in Leitungswagensystemen. Er wird zusammen mit Schienenhaltern und Spannpratzen an Stahlträgern eingesetzt und ermöglicht eine flexible, schwingungsarme Führung von Energie- und Datenleitungen entlang der Fahrstrecke.

Für das Programm 0230 sind die Spannarme als ungelochte Varianten in zwei Querschnitten (30×32×2 und 40×40×2.5) und zahlreichen Längen verfügbar; die Katalogseiten führen die Bestellnummern und Gewichte auf.

Vorteile auf einen Blick

  • Hohe Flexibilität bei der Montage: Ungelochte Ausführung erlaubt die passgenaue Positionierung der Schienenhalter/Anschweißhalter; die Befestigung am Träger erfolgt über Spannpratzen bzw. Anschweißhalter – ideal für unterschiedliche Stahlbau-Geometrien.
  • Hohe Tragfähigkeit bei kompakter Bauform: Belastungsdiagramme zeigen zulässige Lasten je Spannarmlänge (inkl. zugehöriger Durchbiegung) für 30×32×2 und 40×40×2.5. Damit lässt sich die Ausladung präzise projektieren.
  • Modulares System: Passende Halter (zum Anschrauben oder Anschweißen) und Spannpratzen sind abgestimmt verfügbar; die Tabellen nennen „geeignet für“ die jeweiligen Spannarm-Typen.
  • Korrosionsschutz ab Werk: Spannarme und Zubehör sind sendzimir-verzinkt (bzw. Edelstahl-Varianten verfügbar), was die Dauerhaftigkeit im industriellen Umfeld erhöht.
  • Sichere Integration in C-Schienen-Anlagen: Montagevorgaben (Mindestabstand 60 mm zwischen Außenkante Spannarm/Träger und zur Schienenmitte) sichern Kollisionsfreiheit und Laufgüte der Leitungswagen.
  • Praxisbewährte Anwendung: Katalog zeigt konkrete Anwendungsbeispiele für Spannarm- und Schienenbefestigung mit ungelochten Spannarmen.

Technische Eckdaten (Auszug)

  • Querschnitte: 30×32×2 (ungelocht), 40×40×2.5 (ungelocht).
  • Längen (Beispiele): 315 mm bis 2000 mm (40×40×2.5); 250 mm bis 2000 mm (30×32×2).
  • Zulässige Lasten/Verformungen: Diagramme für beide Querschnitte (σ = 140 N/mm²).
  • Kompatible Halter: z. B. 020282/020284 (geeignet für 020186/020276).

Montagehinweise (Kurz)

Spannarm mit Spannpratzen am I-Träger fixieren, Schienenhalter einschieben und verschrauben; Mindestabstände von 60 mm zu Trägerkante und Schienenmitte einhalten. Alternativ: Befestigung über Anschweißhalter.

Anwendungsbeispiele

Der Katalog illustriert die typische Kombination aus ungelochtem Spannarm, Schienenhalter, Spannpratze und C-Schiene – inkl. Bahnhof-/Mitnehmerseite. Diese Beispiele erleichtern die Projektierung und bilden Best-Practice-Aufbauten ab.



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