REMA Superclamp Serie B

Die Superclamp Serie B von REMA ist ein einstellbares Spindel-Rollfahrwerk zur flexiblen oder dauerhaften Herstellung eines fahrbaren Anschlagpunktes an Stahlträgern. Sie wird über eine Spindel schnell auf die Trägerflanschbreite eingestellt und per Sicherheitshebel verriegelt; zusätzlich ist eine Radbruchsicherung integriert.

Einsatzbereiche

• Temporäre Anschlagpunkte für Montage- und Instandhaltungsarbeiten an Stahlkonstruktionen
• Lastenhandling in Kombination mit geeigneten Hebezeugen (z. B. Handkettenzug) am Träger
• Positionieren/Verfahren von Lasten entlang einer Trägerbahn (manuell am Fahrwerk)
• Werkstatt & Baustelle, wenn ein schnell montierbarer, verstellbarer Trägerlaufwagen benötigt wird

Laut Hersteller ist die Serie B ein einstellbares Rollfahrwerk für Stahlträger und trägt eine CE-Kennzeichnung; als Standard werden EN 12100 und EN 13157 angegeben.

Varianten & Unterschiede

Bei TOMANRO sind aktuell zwei Varianten gelistet: Serie B 1 (Tragfähigkeit 3000 kg) für 76 - 203 mm Flanschbreite sowie Serie B 2 (Tragfähigkeit 6000 kg) für 105 - 305 mm Flanschbreite. In der REMA-Katalogseite ist zusätzlich eine B3-Ausführung mit 10,000 kg genannt, die je nach Verfügbarkeit/Projektbedarf als Sonderausführung relevant sein kann.

Qualitätsmerkmale: robuste Ausführung, schnelle Montage mittels Spindel, Sicherheitshebel und Radbruchsicherung.

Häufige Fehler (Praxis)

• Falsche Flanschbreite gewählt: Die Trägerflanschbreite muss im zulässigen Einstellbereich der Variante liegen (z. B. 76 - 203 mm bei B 1 bzw. 105 - 305 mm bei B 2).
• Spindel nicht vollständig angezogen bzw. Sicherheitshebel nicht korrekt verriegelt: erhöhtes Risiko von Spiel, Verkanten oder Fehlfunktion.
• Schrägzug / seitliche Belastung über das Hebezeug: Fahrwerke sind für den Betrieb am Träger vorgesehen – Lasten nur bestimmungsgemäß und möglichst senkrecht einleiten (keine seitlichen Zugkräfte erzwingen).
• Trägerbahn ungeeignet: beschädigte/verschmutzte Laufflächen oder ungünstige Übergänge können zu unruhigem Lauf und erhöhtem Verschleiß führen.
• Prüfungen ausgelassen: Rollen, Achsen/Schraubverbindungen und Sicherungselemente nicht regelmäßig kontrolliert.

Sicherheitsaspekte & Normen

Der Hersteller nennt als Standard EN 12100 und EN 13157 sowie eine CE-Kennzeichnung. Da das Rollfahrwerk ein sicherheitsrelevanter Anschlagpunkt im Hebevorgang ist, müssen Tragfähigkeit, Trägerdaten und die komplette Hebekette (Hebezeug, Anschlagmittel, Verbindungselemente) zueinander passen.

• Vor jeder Nutzung: Sichtprüfung (Rollen, Sicherungen, Spindel, Verformungen) und Funktionsprüfung (leichtgängiges Rollen).
• Tragfähigkeit einhalten: 3000 kg (B 1) bzw. 6000 kg (B 2) nicht überschreiten.
• Nur auf geeigneten Trägern: Montage nur an intakten Stahlträgerflanschen innerhalb des Einstellbereichs.

Passende Artikel & benötigtes Zubehör

Für die Nutzung der Superclamp Serie B werden typischerweise ein geeignetes Hebezeug (z. B. Handkettenzug oder Hebelzug), passende Anschlagmittel (Rundschlingen, Kettengehänge) sowie geeignete Verbindungselemente (z. B. Schäkel) benötigt. Als Zubehör ist außerdem sinnvoll: eine saubere Trägerbahn bzw. eine definierte Fahrstrecke, damit der Laufwagen kontrolliert verfahren werden kann.

Tipp: Wenn eine Alternative ohne Rollfunktion (als reiner Anschlagpunkt) benötigt wird, kann statt eines Rollfahrwerks eine Trägerklemme passend zur Anwendung die bessere Wahl sein.