
Der Wampfler Fixpunkthalter sichert das Kompakt-Schleifleitungssystem gegen Verschieben und definiert einen festen Bezugspunkt im Streckenverlauf. Er wird bevorzugt in der Mitte der Schleifleitung gesetzt (bei Streckeneinspeisung möglichst daneben) und an der Schiene mit Selbstbohrschrauben fixiert; bei verbautem Bogenstück ist er nicht erforderlich.
Der Wampfler Fixpunkthalter sichert das Kompakt-Schleifleitungssystem gegen Verschieben und definiert einen festen Bezugspunkt im Streckenverlauf. Er wird bevorzugt in der Mitte der Schleifleitung gesetzt (bei Streckeneinspeisung möglichst daneben) und an der Schiene mit Selbstbohrschrauben fixiert; bei verbautem Bogenstück ist er nicht erforderlich.
Die Fixpunkthalter des Systems BoxLine 0842 dienen als fester Befestigungspunkt für das Schleifleitungsschienenprofil und übernehmen sowohl die mechanische Fixierung als auch das definierte Längenausdehnungsmanagement im Träger- oder Hallenaufbau. Laut der Montagevorschrift des Programms 0842 werden Fixpunkthalter explizit im Kapitel „Fixpunkthalter“ als hermetisch wichtiger Bauteil genannt.
In der Praxis wird der Fixpunkthalter üblicherweise direkt neben der Einspeisung oder dem System Anfang montiert; dort wird das Schleifenprofil starr befestigt, während alle weiteren Halter oder Haltesysteme als Gleitpunkte ausgeführt sind – so wird eine kontrollierte Ausdehnung bei Temperaturwechseln ermöglicht.
Das Kastenschleifleitungssystem BoxLine 0842 ist ein mehrpoliges geschlossenes Kastenprofil-System für Innen- und geschützten Außenbereich, ausgelegt für Nennströme von 35.0 A bis 140.0 A, Polzahlen 4, 5 oder 7 und einer maximalen Aufhängdistanz von 2.0 m. Der Fixpunkthalter ist in diesem System als mechanisch definierter Fixpunkt vorgesehen und damit Teil der konstruktiven Montage- und Dehnungskonzeption.
Der Fixpunkthalter wird beim Aufbau einer Schleifleitung eingesetzt, wenn das Profil am Anfang oder bei einer Einspeisung fixiert werden soll. In der Montageanleitung heißt es: „Fixpunkthalter dicht bei der Einspeisung montieren.“ Die korrekte Positionierung stellt sicher, dass eine definierte Referenz für die gesamte Schienenlänge geschaffen wird und alle folgenden Schienenabschnitte durch die Gleitpunkte mechanisch entlastet sind.
