Bauer Schneepflug Typ SCH-P-V

Der Schneepflug Typ SCH-P-V von Bauer ist ein Stapler-Anbaugerät für den professionellen Winterdienst auf Straßen, Parkplätzen, Betriebshöfen und Zufahrten. Durch automatischen Niveauausgleich mit Pendelaufhängung und Spezialfederung folgt das federnd gelagerte Räumschild Bodenunebenheiten und schont dabei das Hubgerüst. Die PUR-Schürfleiste (verschleißfest, bodenschonend, geräuschärmer als Stahl) ist angeschraubt und dadurch schnell austauschbar.

Einsatzbereiche

• Werks- und Logistikflächen: Fahrwege, Ladezonen, Rangierbereiche
• Parkplätze, Zufahrten, Feuerwehrumfahrten und Betriebsstraßen
• Kommunaler Winterdienst (je nach Trägerfahrzeug und Freigabe im Einsatzkonzept)
• Bodenschonendes Räumen auf Pflaster/Belägen durch Gleitkufen und PUR

Varianten und Unterschiede

SCH-P steht für Einfahrtaschen oben (Aufnahme quer), SCH-U für Einfahrtaschen unten. Das Suffix -V kennzeichnet die PUR-Schürfleiste; alternativ gibt es -G (Gummi) oder -S (Stahl). Innerhalb des Typs SCH-P-V wählen Sie die passende Schildbreite (1500 / 1800 / 2100 / 2400 mm) – mit zunehmender Breite steigen typischerweise Räumbreite und Eigengewicht.

Technik und Funktionsprinzip

• Automatischer Niveauausgleich (Pendelaufhängung): gleichmäßiges Räumen auch bei Bodenunebenheiten
• Spezialfederung: hält das Schild in Arbeitsposition und reduziert Stöße auf das Hubgerüst
• 2-fach nach links und rechts einstellbar: Schneerichtung und Räumgeometrie anpassbar
• Sicherheitsfunktion bei Hindernissen: Schild kann bei Kontakt ausweichen/abklappen, um Beschädigungen zu reduzieren
• Gleitkufen: Bodenfreiheit/Kontakthöhe einstellbar für kratzerfreies Räumen und reduzierten Verschleiß
• PUR-Schürfleiste: bodenschonend, geräuschärmer, schnell tauschbar (angeschraubt)

Häufige Fehler in der Praxis

• Zinken nicht vollständig eingefahren oder Taschenmaße nicht passend gewählt: instabiles Fahrverhalten, erhöhtes Risiko.
• Gleitkufen nicht korrekt eingestellt: zu hoher Verschleiß, „Rattern“, möglicher Bodenkontakt am Schild.
• Räumen mit zu hoher Geschwindigkeit: Stoßbelastungen, schlechteres Räumergebnis, mehr Schäden an Kanten/Hindernissen.
• Verstellbolzen (Schrägstellung) nicht sauber gesetzt: Schild verstellt sich unter Last.
• Unsichtbare Hindernisse (Bordsteine, Gullydeckel, Schwellen) nicht eingeplant: unnötige Belastung für Schild und Kufen.

Sicherheitsaspekte und Normen

Der Schneepflug ist ein Anbaugerät am Flurförderzeug – damit gelten die betrieblichen Regeln für Flurförderzeuge (z. B. sichere Verkehrswege, keine Personen im Gefahrenbereich, angepasste Geschwindigkeit, Sichtverhältnisse). Bedienpersonen müssen unterwiesen und je nach Gerätetyp qualifiziert/beauftragt sein; zudem sind Sichtprüfungen vor Einsatzbeginn (Schürfleiste, Bolzen, Federn, Kufen, Rahmen, Verformungen) verpflichtender Bestandteil einer sicheren Arbeitsweise.

• DGUV Vorschrift 68: Betrieb und Prüfung von Flurförderzeugen
• DGUV Grundsatz 308-001: Qualifizierung/Beauftragung von Fahrerinnen und Fahrern (Gabelstapler)

Passende Artikel und Zubehör

Für den laufenden Betrieb sind Ersatz-Schürfleisten (PUR) sinnvoll, um das Räumergebnis konstant zu halten. Wenn Sie je nach Untergrund wechseln möchten, bieten sich innerhalb der Baureihe alternative Ausführungen an: SCH-P-G (Gummi) oder SCH-P-S (Stahl) – sowie die Variante SCH-U-V mit untenliegenden Einfahrtaschen. Für die vollständige Winterdienstkette wird häufig ein Streugerät (z. B. Bauer SH) kombiniert, um nach dem Räumen abzustreuen.