Bauer Schneepflug Typ SCH-P-G

Der Bauer Schneepflug Typ SCH-P-G ist ein robustes Stapler-Anbaugerät für den professionellen Winterdienst auf Straßen, Parkplätzen, Betriebshöfen und Zufahrten. Durch automatischen Niveauausgleich (Pendelaufhängung) und Spezialfederung folgt das federnd gelagerte Räumschild Bodenunebenheiten und schont dabei das Hubgerüst. Die durchgehende Gummischürfleiste ist angeschraubt, schnell austauschbar und eignet sich besonders für Untergründe, bei denen Bodenschonung und geringere Geräuschentwicklung wichtig sind.

Einsatzbereiche

• Industrie- und Logistikflächen: Fahrwege, Ladezonen, Rangierbereiche
• Parkplätze, Zufahrten, Werkstraßen und interne Verkehrswege
• Winterdienst auf befestigten Flächen mit wechselndem Untergrund (Unebenheiten, Übergänge, Fugen)
• Räumen in Bereichen, in denen Belagsschutz wichtiger ist als maximale „Schärfe“ einer Stahlschneide

Varianten und Unterschiede

In der Baureihe wird nach Aufnahme-Position und Schürfleisten-Material unterschieden. Der Typ SCH-P hat Einfahrtaschen oben (quer), während SCH-U die Einfahrtaschen unten ausführt. Bei der Schürfleiste gilt: -G = Gummi (bodenschonend), -V = PUR (verschleißfest, belagsschonend) und -S = Stahl (sehr robust, aber tendenziell lauter und weniger belagsschonend).

Technik und Funktionsprinzip

• Pendelaufhängung für automatischen Niveauausgleich bei Bodenunebenheiten
• Spezialfederung hält das Schild in Arbeitsposition und wirkt stoßdämpfend
• Hindernisschutz: Beim Anfahren kann das Schild ausweichen/umklappen, um Schäden zu reduzieren
• Gleitkufen zur Einstellung der Bodenfreiheit und für kontrollierten Verschleiß
• Räumschild 2-fach links/rechts einstellbar für flexible Schneerichtung und Räumbreite
• Gummischürfleiste (verschraubt) für schnellen Wechsel und belagsschonendes Räumen

Technische Daten

Häufige Fehler in der Praxis

• Falsche Aufnahme (A/B/C passt nicht zu den Zinken) oder Zinken nicht vollständig eingeschoben: instabiler Sitz und höheres Schadensrisiko.
• Gleitkufen nicht passend eingestellt: unnötiger Verschleiß der Gummischürfleiste oder ungleichmäßiges Räumbild.
• Räumen mit zu hoher Geschwindigkeit: Stoßspitzen trotz Federung, schlechteres Ergebnis, höheres Risiko bei Hindernissen.
• Schrägstellung (Bolzen) nicht sauber gesetzt: Schild verstellt sich unter Last.
• Unsichtbare Hindernisse (Bordsteine, Gullydeckel, Schwellen) nicht berücksichtigt: unnötige Belastung von Schild, Kufen und Rahmen.

Sicherheitsaspekte und Normen

Als Anbaugerät verändert der Schneepflug das Fahr- und Bremsverhalten sowie den Arbeitsbereich des Flurförderzeugs. Arbeiten Sie nur mit unterwiesenen und beauftragten Bedienpersonen, prüfen Sie vor Einsatzbeginn den sicheren Sitz der Aufnahme, den Zustand von Bolzen, Federn, Kufen und Schürfleiste und halten Sie den Gefahrenbereich frei von Personen.

• DGUV Vorschrift 68: Vorgaben zum sicheren Betrieb von Flurförderzeugen im innerbetrieblichen Einsatz
• DGUV Grundsatz 308-001: Anforderungen an Qualifizierung und Beauftragung von Staplerfahrern

Passende Artikel und Zubehör

Für eine vollständige Winterdienst-Lösung wird der Schneepflug häufig mit einem Streugerät kombiniert, um nach dem Räumen Splitt/Salz auszubringen (je nach Betriebsfreigabe). Sinnvoll sind außerdem Ersatz-Schürfleisten (Gummi) als Verschleißteil sowie alternative Ausführungen der Baureihe, wenn sich Untergrund oder Einsatzprofil ändern (z. B. SCH-P-V mit PUR oder SCH-P-S mit Stahl).