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Haspelfahrwerk HTG 500-A
| Tragfähigkeit | 500 kg |
| max. Flanschbreite | 220 mm |
| min. Flanschbreite | 50 mm |
| Kurvenradius min. | 900 mm |
| Gewicht ca. | 9.7 kg |
| Artikel-Nr.: | YALE-N05300006 |
Qualitätsmerkmale
- Kugelgelagerte Laufrollen, gekapselt und dauergeschmiert, für optimale Laufeingenschaften
- Können für einen weiten Trägerbereich eingestellt werden
- Die Laufrollen sind für eine maximale Neigung des Trägerflansches von 14 % ausgelegt (DIN 1025-1)
- Schnell und einfach zu montieren
Zwischenverkauf vorbehalten!
| Bild | Typ | Tragfähigkeit | max. Flanschbreite | min. Flanschbreite | Artikel-Nr. | Preis (zzgl. ges. MwSt.) |
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Beschreibung: Yale Haspelfahrwerk HTG 500-A
Fahrwerke dienen dem genauen Positionieren und leichten Verfahren größerer Lasten in Verbindung mit einem Hand- oder Elektrohebezeug.
Ausstattung und Verarbeitung
- Die Laufrollen sind für eine maximale Neigung des Trägerflansches von 14 % ausgelegt (DIN 1025 1), optimale Laufeigenschaften werden durch gekapselte und dauergeschmierte Kugellager garantiert.
- Die Modelle sind für einen weiten Trägerbereich und verschiedene Profile (z. B. INP, IPE und IPB) einstellbar.
- Die Vor- und Feineinstellung dazu erfolgt durch Drehen der Ösentraverse, die für die zentrische Aufhängung des Hebezeuges sorgt und so seitliches Wandern auf dem Träger verhindert.
- Ex-Ausführung MKS-beschichtet.
- Fahrwerk mit Anfahrpuffern.
- Edelstahl-Handkette bei HTG Ausführung.
Optional
- Feststellvorrichtung zum Fixieren des Handfahrwerks auf dem Träger ohne Last (Parkposition z. B. in der Schifffahrt).
Download PDF- und CAD-Daten:
Der Korrosionsschutz MKS
Flaschenzug und Fahrwerk sind, zum Schutz vor Korrosion, mit einer MKS-Beschichtung überzogen. Diese Beschichtung wird mit modernsten Verfahren aufgetragen. Sie besteht aus einer Mischung von Zink- und Aluminiumlamellen, die durch eine anorganische Matrix verbunden sind.
Die Oberflächenbeschichtung MKS ist Chrom(VI)-frei und bietet durch ihre Zinklamellen eine kathodisch schützende Wirkung. Wasserstoffversprödungen, wie bei galvanisch aufgetragenen Zinkschichten, treten hier nicht auf.
Anwendung finden Zinklamellen-Beschichtungen normaler Weise in der Automobilindustrie und überall dort, wo ein hervorragender Korrosionsschutz mit anderen funktionellen und dekorativen Eigenschaften kombiniert werden soll.
Abmessungen
Haspelfahrwerk HTG 500 kg
| A | 77 | mm |
| B | - | mm |
| D | 16 | mm |
| D1 | 25 | mm |
| D2 | 30 | mm |
| F | 91.5 | mm |
| F1 | 46 | mm |
| H1 | 30.5 | mm |
| I | 76.5 | mm |
| L | 260 | mm |
| L1 | 130 | mm |
| L2 | - | mm |
| O | 60 | mm |
| P | 110 | mm |
| P1 | 168 | mm |
| P2 | 146 | mm |
| T | - | mm |
| L3 | 346 | mm |
| P3 | 194 | mm |
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