RR - Industrietechnik Kastenwagen Typ RKW-DST

Der Kastenwagen Typ RKW-DST von RR - Industrietechnik ist ein kompakter Kippwagen zur manuellen und ebenerdigen Entleerung von Schüttgütern und Wertstoffen. Die kippbare Mulde wird über einen Spannverschluss verriegelt und kann am Entleerort per Hand angehoben, entleert und anschließend wieder zurückgeschwenkt werden; eine Kettensicherung dient als zusätzliches Sicherungselement gegen Abrutschen bei der Stapleraufnahme. Der RKW-DST ist insbesondere für Front- und Deichselstapler ausgelegt und wird häufig dort eingesetzt, wo ein günstiger Lastschwerpunkt und eine einfache, schnelle Entleerung auf Bodenniveau gefordert sind.

Symbolbild (Quelle: TOMANRO): Kastenwagen der RKW-Serie; der RKW-DST ist die Ausführung für Front- und Deichselstapler.

Einsatzbereiche

Der RKW-DST ist für das Sammeln, Transportieren, Lagern und Entsorgen von Wertstoffen und Schüttgütern im innerbetrieblichen Materialfluss konzipiert:

• Produktion: Verschnitt, Granulat, Verpackungsreste, leichte Schüttgüter
• Werkstatt & Instandhaltung: Reststoffsammlung an Arbeitsplätzen und Maschinen
• Lager & Logistik: Transport zu Sammelstellen, Containern oder Entsorgungsbereichen
• Mitgänger-Flurförderzeuge: Nutzung in Bereichen mit Deichselstapler (z. B. enge Gänge, kurze Wege)

Aufbau und Funktionsprinzip

• Stahlkonstruktion aus Blechprofilen für industrielle Beanspruchung
• Kippbare Mulde mit Handgriff und Verriegelung per Spannverschluss
• Stapleraufnahme über Gabeltaschen; Kettensicherung gegen Abrutschen
• Manuelle Entleerung: Spannverschluss öffnen, Mulde anheben, entleeren, Mulde zurückschwenken, Spannverschluss schließen

Hinweis aus der Betriebsanleitung: Der RKW-DST ist für die manuelle, ebenerdige Entleerung vorgesehen; für eine Entleerung über die Gabelzinken sind in der Praxis eher Seilzug-Kipper die passende Geräteklasse.

Varianten und Unterschiede

Die Baureihe RKW-DST wird in kompakten Größen angeboten. Die Auswahl erfolgt typischerweise nach Volumen, Abmessungen (Platzverhältnisse) und dem gewünschten Schüttkantenmaß.

Je nach Ausführung sind pulverbeschichtete oder feuerverzinkte Oberflächen üblich; außerdem werden in der Praxis häufig gelb/schwarze Warnmarkierungen zur besseren Sichtbarkeit eingesetzt.

Häufige Fehler in der Praxis

• Kettensicherung nicht verwendet: erhöhtes Risiko, dass der Wagen bei abruptem Bremsen oder unebenen Fahrbahnen von den Zinken rutscht.
• Überladung: Schüttgüter mit hoher Dichte (z. B. Metallreste) werden unterschätzt – Traglast, Fahrstabilität und Bremsweg verschlechtern sich.
• Kippen auf schrägem Untergrund: Mulde kann unkontrolliert ausschwenken; Quetsch- und Anstoßgefahr im Handhabungsbereich.
• Spannverschluss nicht vollständig geschlossen: Gefahr von unbeabsichtigtem Aufschwenken oder Materialverlust beim Verfahren.

Sicherheitsaspekte und Normen

Beim Einsatz mit Flurförderzeugen sind Tragfähigkeit, Fahrweg und Bedienabläufe verbindlich festzulegen (Unterweisung, Freihalten des Links-/Kippbereichs, keine Personen im Gefahrenbereich). Die Kombination aus Wagen, Stapler und Last ist stets als Gesamtsystem zu bewerten.

• DGUV Vorschrift 68 (Flurförderzeuge): Regeln für den sicheren Betrieb, u. a. beim Einsatz von Geräten/Lasten im innerbetrieblichen Verkehr.
• ASR A1.3: gelb-schwarze Sicherheitsmarkierungen zur Kennzeichnung von Hindernissen und Gefahrstellen.
• DIN EN ISO 12100: Methodik zur Risikobeurteilung und Risikominderung (als Leitlinie für sichere Arbeitsmittel- und Prozessgestaltung).

Passende Artikel und Zubehör

Für einen sauberen Prozess rund um den RKW-DST sind – je nach Material und Einsatzumgebung – folgende Ergänzungen sinnvoll:

• Warnmarkierungsstreifen zur verbesserten Sichtbarkeit an Fahrwegen und Kippstellen (ASR A1.3-konform)
• RR-Kipper mit Seilzug als Alternative, wenn eine Entleerung über Container per Staplerauslösung benötigt wird
• Kippbehälter (größere Volumen/andere Entleerlogik) für zentrale Sammelpunkte